双积分政策下的汽车制造商生产决策及政策设计研究.pdf

双积分政策下的汽车制造商生产决策及政策设计研究.pdf

此“经济”领域文档为创作者个人分享资料,不作为权威性指导和指引,仅供参考
  1. 1、本文档共98页,其中可免费阅读30页,需付费100金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

摘要

伴随着国民经济的高速发展,汽车产业的扩大便捷了人们的日常生活,却也导致

了环境污染和能源短缺问题的日益严重。新能源汽车作为一种环保的出行工具,可以

有效的解决环境问题和资源问题,是我国实现双碳目标的必然选择。然而,新能源汽

车的购买成本较高,导致当前新能源汽车的市场占有率较低。因此,为了推动新能源

汽车的良好稳定发展,我国政府于2018年公布了双积分政策。双积分政策将新能源汽

车和燃油汽车关联了起来。双积分政策下,燃油汽车制造商面临着排放量要求和新能

源积分要求的双重考验。显然,双积分政

文档评论(0)

dongbuzhihui + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档