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公路试验检测个人工作总结6篇

公路试验检测个人工作总结篇1

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的

活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府

监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。20xx年

试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标，虽

如此，试验检测工作仍取得了显著成绩。

一、工程概况

本标段东界路(翔安北路~马巷大桥段)道路工程a标起点为翔

安北路与丙洲东路交叉处，终点为马巷大桥第六联结束，工程

包括桥梁、路基，路面为厦门市政重点工程。

二、工程进度与质量简介

截止20xx年11月12日，路基完成28万方，所有软基处理处

理完毕，涵洞完成两道，雨水工程已然开始施工，围堰施工完

毕，钻孔桩施工完毕，承台施工完毕，桥台施工完毕，墩柱施

工完毕，临时桩施工完毕，临时支架系统施工完毕，为箱梁顺

利施工竣工了条件。

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材

料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制，

把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达

100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况

试验室现有试验人员3人，试验室主任1人，试验技术人员2

人;试验室占地面积10m2。根据市政工程要求：一切检测项目

均委托检测。按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程

以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有

章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中

的作用。

四、试验检测工作的开展情况

1、施工前主要是对对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行验

证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是

否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。

2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对

于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按

规范要求频率进行抽检，对于常规及非常规试验委托有资质政

府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强

度、试验项目进行委外检测。对于路基尽量选用a级填料，使

用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下

道工序施工;对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水

率及时调整施工配合比;不定期??

测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗

前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品

进行质量检测。其过程为;对进入料斗的砂石进行称量，及时

检测砼坍落度;对于焊接接头进行机械力学性能试验;按规范要

求留取砼、砂浆试块检测其强度。

3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺

陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段

为：用2m直尺检测其平整度;超声波检测桩基完整性;用回弹

法检测衬砌砼强度;从而进行综合评定，是否达到验标要求。

五、试验检测频率及资料管理情况

试验室设兼职资料管理人员1名，主要负责原始试验记录、试

验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基

填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混

凝土试块抗压强度试验送检。

试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目

部试验室加大检测力度，顺利地完成了检测任务。截止20xx

年11月12日，在委外试验方面：钢筋原材试验104组，钢筋

接头试验26组，土工布常规试验1组，碎石筛分试验2组，

标准击实2组，砂相对密度1组，压实度1650个点，砂相对

密实度156个点，桩基检测68根，混凝土抗压强度265组，

片石保水抗压强度1组，验证配合比6组。

六、存在的问题

1、由于路途远，车辆紧张给送检和取报告带来了一定难度。

2、由于本人理解能力有限，对一体化的实行还存在一定问

题。

七、来年的工作计划

1、加强测试仪器的维护和维修，确保测试仪器正常工作。

2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据

的准确。

3、增加原材料检测的频率，杜绝不合格产品用于本工程。

4、对于新材料和新技术应及时推广应用。

5、不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础

上，成本最省。

6、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。

7、调动试验人员的积极性，充分发挥他们的主观能动性，搞

好试验。

8、加强新验标的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工

作再上新台阶。

9、继续学习并贯彻“一体化”方针。

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