道路改造工程施工期间施工交通组织方案【精华】10（最全）.doc

南京市城西干道综合改造工程（草场门隧道工程）-交通组织疏导方案

公路工程x合同施工交通组织方案

目录

一、工程概况 1

二、交通组织原则 2

1、安全原则

2、畅通原则

3、保证施工进度原则

三、施工交通组织机构及投入…………3

1、交通组织机构

2、人员、物资、机械设备配备和资金保证

3、安全生产费用管理制度

4、安全生产费使用计划

四、标志设置和交通警示区的划分要求 9

1、交通施工标志设置

2、交通警示区划分

五、工程施工的具体交通组织方案 12

1、施工前准备工作

2、施工测量过程中的交通组织

3、部分路段半封闭路面施工作业过程中的交通组织

4、全幅封闭路段路面施工过程中的交通组织

5、基层施工过程中的交通组织

6、安全设施、绿化及附属工程施工过程中的交通组织

7、涉路施工计划

六、交通安全保障及应急预案…………18

1、交通安全保障

1南京第二道路排水工程有限责任公司

南京市城西干道综合改造工程（草场门隧道工程）-交通组织疏导方案

2、交通应急预案

3、交通应急预案中善后事宜4.事故处置程序

5、交通应急预案培训与保障

6、交通安全每日汇报及检查制度

7.应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复

七、附件…………………26

2南京第二道路排水工程有限责任公司

南京市城西干道综合改造工程（草场门隧道工程）-交通组织疏导方案

xxxxx工程第x合同段

（K34+370-K59+000）

交通组织方案

一、工程概况

xxxx是我省公路网中重要的一条东西干线，是xx地区重要省道

干线之一，连接省内xx、xx两市。…………….

xx线xx段已于近年改造完成，与之相接的xx线东段（长深高速xx北连接线）也进入施工阶段。拟改建xx线xx县城至界牌段近年来交通量迅速增加，车辆超限行驶，致使路面出现沉陷、坑槽、网裂等病害。原有桥涵设计荷载较低，部分受超重超载车辆作用已成为危桥，且路线线形指标较低，存在众多的行车安全隐患，严重制约了沿线经济发展，影响了沿线群众的正常生活。区域路网交通发达，多条国省道交织，该路段的现状相比于区域交通服务能力明显滞后，交通“瓶颈”现象尤为明显，严重制约了物质运输交流和经济建设的发展。

以公路建设为重点，加快基础设施建设是社会经济快速发展的需要和保障。该项目的建设，对沿线各县市之间实现快速通达打下基础。该项目的实施不仅能促进沿线地区经济的高速发展，还将对完成山东

3南京第二道路排水工程有限责任公司

南京市城西干道综合改造工程（草场门隧道工程）-交通组织疏导方案

省“十二五”交通发展目标，推进全省交通现代化建设具有重要的意义。

针对该工程量大、主体工程工期紧、交通组织复杂等特点，该工程施工期间必然会对过往车辆、沿线群众的出行产生影响，我单位将按照“保安全、保畅通、树品牌、树形象”的要求，采取综合保通措施，合理安排工期，科学组织交通，最大限度减少并缩短工程施工对交通的影响，保证安全、优质、高效、经济地完成施工任务。

二、交通组织原则

1、安全原则：本项目施工期间，全线实行交通封闭，除驻地车辆和特殊车辆可以进入外，所有过境车辆一律绕行其他路线不得进入施工路段。

2、畅通原则：在工程全封闭施工阶段，预先发布交通封闭施工公告，在相关路口设置绕行路线图，告知过往车辆提前绕行其它路线，充分挖掘周边交通潜力，使过往车辆提前分流，在区域内修筑施工便道，保障沿线群众出行；在道路部分封闭施工，部分开放交通阶段，设立齐全警告、警示标志，最大限度的减少因施工带来交通运输的不便。

3、保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。

三、施工交通组织机构及投入

1、交通组织机构

建立行动统一、反应迅速的交通协调机制，项目部成立以项目经

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理为组长，安全工程师为副组长，各施工班组负责人、专职安全员、工区负责人为组员的交通组织管理领导小组，小组在xxxx局、路政大队、交警大队等部门的领导与配合下，认真按照《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路工程施工安全技术规程》