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桥隧工学习题库〔理论〕

1．铁路桥隧维修工作的原那么是什么?其目的是什么?

答：桥隧维修工作按照“预防为主，预防与整治相结合〞的原那么进展，采取综合维修和经

常保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车平安处所，经常保持桥隧建筑物状

态均衡完好，使列车能以规定的速度平安、平稳和不连续地运行。

2．区间线路发生故障时首先应做哪些工作?

答：立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇降雾、暴风雨

雪或夜间，还应点燃火炬。

3．区间线路发生故障，当确知一端先来车时如何防护?

答：当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩(如图示)，然后返回故障地点。

A—不同等级的防护距离。长度单位：m

4．区间线路发生故障，如不知来车方向时如何防护?

答：如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信

号旗(灯)或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。

如了望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二

支火炬。设有固定信号机时应先使其显示停车信号。

5．发生水害的紧急处理方法是什么?

答：立即设置防护，拦停列车，并尽快组织抢修，视抢修情况由抢修负责人确定是否放行列

车及行车速度。

6．在区间步行上下班时应注意哪些平安事项?

答：(1)应走路肩或路旁，不走道心和枕木头；双线区间不在两线间行走，并面迎列车方向，

不坐在钢轨上休息；(2)不在线路上追赶、打闹；(3)在路肩上行走遇有车来时，应面向来车

方向注意车上的篷布绳索和装载不良的货物脱落伤人；(4)冬天不要蒙头、遮耳，以防听不

到来车

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7．通过桥梁、道口或横越线路时应做到哪些?

答：通过桥梁、道口、横越线路时要做到“一停、二看、三通过〞，严禁来车时抢越。

8.作业人员休息及横越线路时应遵循哪些事项？

答：〔1〕严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料；

〔2〕休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上；

〔3〕可绕行停留列车端部不少于5m处通过(当确认停留列车暂不开行)，并注意车辆动态和

邻线上开来的列车。

9．本线来车的下道距离是如何规定的？

答：①速度≤60km/h时，不小于500m；

②60km/h﹤速度≤120km/h时，不小于800m；

③120km/h﹤速度160≤km/h时，不小于1400m；

④160km/h﹤速度≤200km/h时，不小于2000m；

⑤速度＞200km/h时，不小于3200m。

10．邻线〔线间距小于6.5m〕下道距离是如何规定的？

答：1.本线不封锁：

①邻线速度≤60km/h时，本线可不下道；

②60km/h﹤邻线速度≤120km/h时，来车可不下道，但必须停顿作业；

③邻线速度＞120km/h时，下道距离不小于1400m；

④了望条件不良，邻线来车时本线必须下道。

2.本线封锁时：

①邻线速度≤120km/h时，本线可不下道；

②120km/h﹤邻线速度160≤km/h时，本线可不下道，但本线必须停顿作业；

③邻线速度＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m

11．下道避车时，人员、材料、机具有哪些平安考前须知?

答：人员机具距钢轨头部外侧的距离：速度≤120km/h时，一般应满足2m；120km/h﹤速

度160≤km/h时，不小于2.5m；160km/h﹤速度≤200km/h时，不小于3.0m。人员下道避

车时应面向列车认真了望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。人员下道避车的同时，

必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码结实，不得侵入限界，两线间不得停留人员和

放置机具、材料。

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