高级工技师论述题 .pdf

六、论述题钢轨：普通无缝线接，困难条件下也散和锁定线路工作。

1.在线路上为何要路应采用50kg/m应在5℃～其他保养和临时补

设置竖曲线？及以上钢轨，全区25℃范围内焊修，可采取调整作业

答：在线路纵断面间及跨区间无缝线连。焊连顺序为先时间的办法进行。⑶

上，若各坡段直接路应采用60kg/m直股后曲股，最后焊无缝线路应着重做

连结成折线，列车及以上钢轨。连尖轨跟部。⑶岔好防爬锁定、整修

通过变坡点时，产3.胀轨跑道是如何内钢轨接头焊接时，扣件、整治钢轨硬

生的振动加速增发生的？一定要使限位器子、弯、打磨或焊补不

大，乘车舒适度陡答：轨道胀轨跑道母块居中卡死。⑷平顺焊缝、消灭翻

然降低；当机车车辆的发展过程基本上岔内钢轨接头焊接浆和夯拍道床等项

的重心未达变坡点可分为三个阶段，后要对焊头进行探工作。保持轨向和大

时，将使前转向架的即持稳阶段、胀轨伤检查，并对道岔再平良好，消灭晃车。

车轮悬空，悬空高度阶段和跑道阶段，全面整修一遍。⑷对于锁定轨温不

大于轮缘高度时，胀轨跑道总是从轨⑸在锁定轨温范围明、不准、不匀、过

将导致脱轨，当相邻道的薄弱地段(即内(最好在ts±低、过高等地段应有

车辆的连接处处于具有原始弯曲的不3℃范围内)把计划地进行应力放

变坡点近旁时，车钩平顺)开始。在道岔与两端无缝线散或调整。⑸每年

要上下错动，其值超持稳阶段，轨温升路长轨条焊连在一春秋两季，要逐段

过允许值将会引起高，温度压力增起，并对焊头进行整修防爬设备，拧

脱钩。所以，必须大，但轨道不变探伤检查。⑹去掉紧扣件，拧紧接头

在变坡点处用竖曲形。胀轨阶段，限位器子、母块间卡夹板螺栓，全面检

线把折线断面平顺随着轨温的增加，块，再细整一遍道查和整修不良绝缘

地连接起来，以保证温度压力也随之增岔。接头。在允许作业轨

行车的安全和平稳。加，此时轨道开始5.无缝线路安排维温范围内，每年将接

2.无缝线路轨道结出现微小变形，此修计划时，应考虑什头螺栓及扣件全面

构应具备的条件是后，若温度压力继么问题？除垢、涂油一遍。

什么？续增加。当温度压答：在安排维修计划6.对无缝道岔应注

答：⑴路基：路基力达到临界值时，时，应考虑以下几