油冷电机变速箱失效分析及专用油开发.pdfVIP

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本文通过对油冷电机变速箱耐久试验失效部件的分析，指出了油品与

铜片的腐蚀试验是油冷电机润滑油开发的关键点，研发了油冷电机变速箱

专用润滑油。

油冷电机变速箱失效分析

及专用油开发

2021June

第王宁

三中国石化润滑油有限公司北京研究院

期

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54

为进一步提高整车燃油经济润滑油增加电机冷却的功能，润滑电机高温耐久试验失效及

[1]

性，降低整车油耗，满足排放法规油选用不当极易造成电机失效。分析

和双积分要求，越来越多车企选择本文介绍了某整车厂开发混合动力

变速箱嵌入电机后，润滑油需

开发混合动力车型，重点是开发混油冷电机变速箱时出现的电机失效

要额外对电机定子、转子等部位进行

合动力变速箱替代传统的变速箱。案例，通过对失效原因的分析，指出

润滑和冷却，同时还需要兼顾电磁线、

虽然混合动力变速箱技术路线繁油品与铜片的腐蚀试验是油冷电机

多，各家车企设计差异较大，但是变速箱润滑油开发的关键点，并开

王宁，硕士，现主要从事车辆传动

作者简介：

内嵌体积小功率密度高的油冷电发了满足客户要求的油冷电机变速系统润滑油的研究与开发工作。Ｅ－ｍａｉｌ：

机逐渐成为主流结构，这就要求箱专用润滑油（以下简称“专用油”）。ｗａｎｇｎｉｎｇ．ｌｕｂｅ＠ｓｉｎｏｐｅｃ．ｃｏｍ

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电控单元和导电母排的相容性，对润源于母排，硫来源于极压剂硫烯，硫动变速箱油A进行测试，通过表面

滑油提出了更高的性能要求。该混合烯与铜发生化学反应后可能产生了评级并检测油中溶解的铜元素含量

动力变速箱基于某款量产手动变速CuS或CuS等复杂的化合物，而这确定发生化学反应的程度。试验条件

2

箱开发，取消部分档位后集成油冷电些极性化合物具有导电特性，可能是分别为150℃，168h和180℃，30h。

机及电控单元，改造成为混合动力专使母排处漏电的原因。试验结果见表3。

用变速箱，因此整车厂在混合动力变为了验证上述猜想