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汽车维修工技师职业技能鉴定复习资料

一、判断题

（）1．工况是发动机运转情况的简称，主要由发动机的转速和负荷代表。

（）2．在发动机进气过程中，实际进入气缸的空气质量与大气状态下可能

充满气缸工作容积的空气质量之比值。

（）3．最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位

置，发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。

（）4．发动机的速度特性是转速一定，发动机的性能指标随车速变化的关

系。

（）5．发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗等随负荷变化的关系。

（）6．早燃是汽油机在火花塞点火之前发生的一种燃烧现象。

（）7．车用汽油机的燃烧过程可简化为等容燃烧过程。

（）8．车用柴油机的燃烧过程可简化为等压燃烧过程。

（）9．车用汽油机的燃烧过程可分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃

期四个阶段。

（）10．车用柴油机的燃烧过程可分着火延迟期、缓燃期和后燃期三个阶段。

（）11．汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。

（）12．汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，就减小点火提前角。

（）13．四冲程发动机的换气过程可分为自由排气阶段、强制排气阶段和进

气阶段。

（）14．过量空气系数α时，燃烧温度最高，火焰传播速率最小，爆燃燃烧

倾向最小。

（）15．过量空气系数α时，燃烧不充分，有效燃油消耗率为最高值。

（）16．转速越高、负荷越大，发动机的机械效率越高。

（）17．有效功率是发动机实际输出的功率，等于发动机的指示功率减去摩

擦功率或机械损失功率。

（）18．直喷式燃烧室的优点是起动性能好，最大缺点是经济性差。

（）19．柴油机的十六烷值比汽油高，具有难以引起爆燃燃烧的性质。

（）20．液化石油化LPG的辛烷值比汽油高，具有难以引起爆燃燃烧的性

质。

（）21．轮胎气压越低，与路面的接触面积越大，附着系数越高。

（）22．轮胎气压低，滚动阻力大。

（）23．车速提高一倍，空气阻力提高一倍。

（）24．车辆在水平良好的硬路面上低速行驶，所受的阻力主要是空气阻力

和加速阻力。

（）25．汽车的驱动条件说明驱动力必须大于或等于滚动阻力、坡度阻力和

空气阻力之和。

（）26．汽车的附着条件表明驱动力必须大于汽车与路面间的附着力。

（）27．汽车的最高车速是空载在水平良好的路面上，所能达到的最高行驶

速度。

（）28．汽车的动力性指标有最高车速、加速能力和最大爬坡度等。

（）29．后备功率大，汽车的动力性越好。从动力性的角度出发，汽车的档

位越多越好。

（）30．理论分析可知，变速器传动比按等比级数分配有利于提高汽车的加

速能力和平均车速。

（）31．制动器制动力即为汽车的制动力。

（）32．地面制动力的大小不能超过附着力。

（）33．纵向附着系数的峰值在滑动率80%时出现。

（）34．同步附着系数=0.7,的路面上，前轮先于后轮抱死滑拖。

（）35．汽车燃油经济性指标一律用等速百公里油耗来评定。

（）36．由于汽车具有不足转向特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需

的前轮转角应随车速的提高而增大。

（）37．汽车设计时，应保证车辆先侧翻后侧滑。

（）38．从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好。

（）39．汽车正常行驶的条件是驱动力不小于滚动阻力与空气阻力之和。

（）40．汽车重心前移会使汽车不足转向量增加。

（）41．气缸缸体平面变形较大时，可用铲削方法修平。

（）42．磨缸时砂条的气缸内上下运动位置有一定的要求，若外露过大易磨

成腰鼓形。

（）43．气缸盖平面的铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠速

不稳，增加爆燃倾向。

（）44．燃烧室气门座附近的裂纹可用粘结法修复。

（）45．磨损后的气缸，在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。

（）46．连杆弯、扭会造成气缸磨损成椭圆。

（）47．不同心镗法只适用于镶过气缸套的气缸镗时采用。

（）48．镗缸时