桐福路（水云路至宝香路段）道路工程--海绵城市专项设计说明.doc

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桐福路（水云路至宝香路段）道路工程

海绵城市专项设计说明

1设计依据

（1）与业主签订的设计合同

（2）《关于桐福路（水云路至宝香路段）道路工程初步设计审查意见的函》

（南岸区住房和城乡建设委员会，2023.04）

（3）《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建》(2014年10月)

（4）《重庆市海绵城市规划与设计导则》（重庆市城乡建设委员会，重庆市规划局，2016.11）

（5）《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定—低影响开发雨水系统（试行）》（重庆市城乡建设委员会，2016.11）

（6）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）

（7）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）

（8）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）

（9）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）

（10）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）

（11）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）

（12）《低影响开发设施运行维护技术标准》（DBJ50T-276-2017）

（13）《海绵城市建设评价标准》（GB/T51345-2018）

（14）《城市道路与开放空间低影响开发雨水设施》（15MR105）

（15）《重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施标准设计图集》（17J17）

2项目概况

2.1工程基本情况

（1）工程名称：A60-3/07地块前期开发项目-桐福路（水云路至宝香路段）道路工程；

（2）工程概况：本次设计道路南起次干路宝香路、北至次干路水云路。采用支路标准设计，设计时速为20km/h，路线总长645.125m，路基段标准路幅宽度16m，车行道宽度为8m，人行道宽度为4m，双向两车道。道路两侧布置行道树，无绿化带。路基段道路纵坡为5%和0.5%。由于本次设计道路人行道较窄，道路路基段较短，且周边道路均未设置生物滞留沟，结合片区景观，故考虑不设置生物滞留设施，合理设置透水铺装和透水路面。

2.2设计范围

本次设计仅考虑路基段海绵设施，根据建设单位建设计划，桥梁下方计划进行景观打造，故本次桥梁段不考虑海绵设施，桥梁下方景观设计单位统一考虑海绵城市及初雨问题。

2.3上位规划要求

本次设计根据《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018），列表说明规划目标和控制指标。

地块编号

用地性质

路侧带宽度比

年径流总量控制率（%）

污染物总量去除率（%）

市政道路

市政用地

50%

75%

50%

2.4现状情况分析

本次设计范围内均为现状地形。

2.5上阶段审查意见及执行情况

本项目采用涵审形式进行初步设计审查，海绵城市具体审查意见如下：

1）本工程范围内海绵城市建设条件较差，建议对桥下绿化景观设计提出需求，适当设置生物滞留设施控制桥面雨水径流。

回复：针对桥下景观打造，在设计说明中补充“建议建设单位在对桥下绿化景观设计时，充分考虑桥下空间设置海绵设施，控制桥面雨水径流”。详见设计说明第4章节，并告知建设单位。

2）结合人行道坡度复核透水铺装是否需要设置隔断层。

回复：根据道路资料复核，道路路基段纵坡4%，在设计说明中补充隔断层的设计条件及相关要求，详见设计说明3.2章节，6）条款。

3）复核人行道透水铺装底部全面设置防渗膜是否有必要。

回复：经复核，为确保路基安全性，人行道透水铺装底部设置防渗膜。

本次设计严格按照初设专家意见执行。

2.6规范强制性条文执行情况

本次设计无违反规范强制性条文的情况。

3低影响开发（海绵城市）建设

根据《重庆市海绵城市建设管理办法（试行）》（渝府办发[2018]135号），结合《重庆市城乡建设委员会关于贯彻落实重庆市海绵城市建设管理办法（试行）的通知》，重庆市范围内应积极推进海绵城市建设，改善城市水生态。由于暂未收集到片区海绵城市建设规划，本次设计结合《海绵城市建设技术指南-低影响开发雨水系统构建（试行）》等技术规定及相关管理办法，对本次设计考虑采用低影响开发设施（LID）雨水综合利用技术进行建设。

3.1设计计算

（1）设计思路

本项目所在片区目前暂无海绵城市建设相关规划，本次设计道路人行道较窄，道路路基段较短，且周边道路均未设置生物滞留沟，结合片区景观，故考虑不设置生物滞留设施，合理设置透水铺装和透水路面。

（2）需求分析

本项目在传统开发模式下的效果分析详见下表

项目下垫面分析一览表

序号

下垫面类型

面积（m2）