动车组空调及换气系统维护与检修 CRH380A型动车组空调及换气系统的控制.pptx

CRH380A型动车组

空调系统的运行控制

等空气调节技术来消除各种干扰，进而在车内建立并维持一种具有特定使用功能且能按需调控的“人造环境”

根据客室内环境质量的不同要求，通过空调机组的运行控制，分别应用

等组成

CRH380A统型动车组空调系统主要由

新风/废

排运行

控制

客室空调

机组控制

客室空调机组的运行模式

CRH380A型动车组

也可以通过单车配电盘内空调显示设定器设

定本车空调机组的目标温度，目标温度范围为20~29℃。

的车辆监控装置设定本列车或单车的空调机

组工作目标温度

01CRH380A型动车组空调及换气系统布局

机械师室内

驾驶室

CRH380A型动车组

01CRH380A型动车组客室空调机组的运行模式

1.设定温度1.车内温度

2.CH2.DATA

1.CH

1.维修

2.状态

1.DATA

2.变更

1.试验

1.(1)

1.(2)

1.强制1.制冷1.制热1.减半

预备1.FAULT

2.RESET

UP△

▽

DOW

N

1.CPU

2.RESET

1.CPU

2.RUN

1.2.

1.2.

1.传输错误

空调装置2

空调装置1

1.运行率

1.故障2

1.故障1

1.总括

1.自车

1.(3)

1.2.

1.2.

1.2.

。逆变器装置将每节车厢里配置的4个温度传感器感知到的车内温度平均值与空调设定目标温度进行比较，选择并控制空调机组的工作模式

01CRH380A型动车组客室空调机组的运行模式

（强制）制冷

例如

通风

01CRH380A型动车组客室空调机组的运行模式

车辆信息控制装置

空调显示设定器

逆变器装置

空调压缩机

01CRH380A型动车组客室空调机组的运行模式

制冷模式或强迫制冷模式

运转

模式

压缩机

室内风机

室外风机

制冷

能力

运转模式

CP1

CP2EF

CF1CF2

自动制冷强迫制冷断开

75Hz(70Hz）

65Hz

51Hz

45Hz

65Hz/-

45Hz/-停止

75Hz(70Hz）

65Hz

51Hz

45Hz

-/65Hz

-/45Hz

停止

01CRH380A型动车组客室空调机组的运行模式

61Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz停止

61Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz

61Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz停止

———

———

100%

86%

68%

60%

43%

30%

0%

—

减

半—

断开

P7

P6

P5

P4

P3

P2

P11

强制

自动

减半

——

—

而当逆变器接收到强制制冷指令时，逆变器不将制冷设定温度与采集的车内温度进行对比，将持续以P7模式进行制冷运行

01CRH380A型动车组客室空调机组的运行模式

空调显示设定器向空调机组发送制热或强制制热指令，空调机组逆变器将检测的车内温度和设定温度进行比较，按下图所示的运行模式，对电加热器运行模式进行ON/OFF控制。

同理与制冷运行，在低于制热设定温度以下的状态下，同一运行模式持续3min以上时，运行模式将提高一级。

被提高一级的运行模式将持续运行到车内温度高于制热设定温度位置。

01CRH380A型动车组客室空调机组的运行模式

制热模式或强迫制热模式

加热器

加热器2

ON

其中2台ON

其中1台ON

其中1台A运行

其中1台B运行

停止

自动制热

—

—

自

动

减半

加热器3

ON

停止

加热器1

ON

停止

室内送风机

EF

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz

56Hz

01CRH380A型动车组客室空调机组的运行模式

运行模式

强制制热

—

—

制热能力

100%

66%

33%

22%

16%

0%

运行模式

6

5

4

3

2

1

闭——