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设计交底及图纸会审记录

编号：

单位工程名称

巫山县翠屏车站

高切坡防护工程

建设单位名称

巫山县三峡水库生态

建设有限责任公司

工程建设地点

巫山翠屏小区

监理单位名称

长江工程监理

咨询有限公司

设计单位名称

施工单位名称

设计交底会审部位及图纸名称

巫山县翠屏车站高切坡防护工程

交底会审日期

2013年10月23日

交底内容记录；

1、根据现场踏勘并结合施工设计图来看，工程支护坡面坡度陡，坡脚现有长途汽车站，格构施工过程中脚手架太高难易设置中间支撑，脚手搭设后难以保证架体的整体稳定，施工期间安全隐患大，容易出现架子整体失稳，甚至垮塌。建议采用喷射混凝土。

2、坡顶截水及坡面排水采用M7.5浆砌块石，坡顶及坡面石料难以开采。石料从下向上运输，容易滚石伤人，从施工角度看，安全隐患大，能不能设计成混凝土截水沟。

3、图纸说明锚杆喷射混凝土部分，锚杆纵横间距3m，但大样图中标注竖向距离2.15m，如何确认。

4、根据现场开挖的现状，山体表面破碎，岩石松动，并有滑体坍蹋的现象。设计4m和5m间隔的锚杆布置。建议最上面两个台阶增加锚杆的杆体长度。

5、锚杆孔径设计75mm，锚径25mm，锚筋焊上对中支架后施工过程中不易置筋，为保证施工期间的安全，能否将75mm的锚孔直径变成90mm的锚杆孔径。

6、坡面上的马道用C30混凝土封闭，没有工程量统计。

会审问题信处理情况；

1、施工期间根据现场实际情况，经建设、设计、监理、施工等单位确认后对局部凹陷边坡坡比可做局部处理，混凝土格枸仍按设计图施工。

2、坡顶截水沟、排水沟、跌水均采用C20素混凝土。

3、按坡面长度3m施工。

4、根据现场实际情况，可局部增加锚杆杆体长度。

5、将原设计75mm的锚杆孔径调整为90mm的锚杆孔径。

6、按实计量、结算。

因上述增减工程量，以监理、业主计量为准，按实结算。施工期间需加强工程质量及安全管理，严格按照设计（含变更）及施工技术规范施工。

参加交底会审人员：

建设单位（签字）

设计单位（签字）

监理单位（签字）

施工单位（签字）

其他单位（签字）

会审主持单位：巫山县三峡水库生态建设有限责任公司

会审主持人：年月日

设计交底单位：

设计交底人：年月日