四线叠加超深群坑施工关键技术研究.pdf

应用研究

APPLICATIONRESEARCH

四线叠加超深群坑施工关键技术研究

宋为宾1,2

1. 上海建工二建集团有限公司  上海  200080；2. 上海建筑工程逆作法工程技术研究中心  上海  200080

摘要：为了缓解日益拥堵的交通情况，由地下轨道交通、地下快速道路和地面道路组成的多线叠加的地下交通枢纽系

统应运而生。同时随着基坑深度的增加，地下连续墙进入更深的土层，对施工技术和施工装备形成了全新挑战。通过

上海轨道交通14号线、18号线昌邑路车站工程案例，对四线叠加超深群坑施工过程中的分坑施工、超深地下连续墙

施工、封堵墙拆除施工、地下水控制等施工技术进行了分析，提出软硬复合地层地下连续墙“抓铣结合”施工工艺、

66m钢筋笼“分节吊装”的施工思路，还进一步研究了“双帷幕”止水体系在复杂水文条件下对超深基坑周边环境

的保护性。结果表明，本项目地下连续墙的垂直度表现良好，地下连续墙钢筋笼均一次成形、一次入槽、一次浇筑完

成、无明显渗漏点，同时基坑开挖及上撑速度加快，地下水也得到了良好的控制，可为同类型地下交通枢纽工程提供

参考。

关键词：地下交通枢纽；分坑施工；抓铣结合；分节吊装；“双帷幕”止水体系

中图分类号：TU753文献标志码：A文章编号：1004-1001(2024)08-1324-07DOI：10.14144/ki.jzsg.2024.08.035

StudyonKeyTechniquesofFour-lineSuperimposedUltra-deepGroupPit

Construction

SONGWeibin1,2

1.ShanghaiConstructionNo.2(Group)Co.,Ltd.,Shanghai200080,China;

2.ShanghaiEngineeringResearchCenterofTop-DownMethodinConstructionEngineering,Shanghai200080,China

Abstract:Toalleviateincreasinglycongestedtrafficconditions,amulti-linesuperimposedundergroundtransportation

hubsystem,consistingofundergroundrailtransit,undergroundexpressways,andgroundroads,isproposed.Asthe

depthofthefoundationpitincreases,thediaphragmwallentersdeepersoillayers,posinganewchallengetoconstruction

techniquesandequipment.BasedontheengineeringcaseofChangyiRoadStationofShanghaiRailTransitLine14and

Line18,theconstructiontechniquesforthefour-linesuperimposedultra-deepgrouppitareanalyzed,includingaspects

suchaspit-dividingconstruction,theconstructionofultra-deepdiaphragmwalls,thedemolitionoftheblockingwall,and

groundwatercontrol.Additionally,theconstructiontechniqueofthegraspingandmillingcombinationfordia