汽车底盘课件 课题9 悬架的构造与维修.pptxVIP

课题9悬架的构造与维修;学习目标;一、悬架系统的基本结构;２、作用;;(１)非独立悬架。

结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮和车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架(或车身)的下面。优点是结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。缺点是舒适性及操纵稳定性都相对较差。多用于货车和大客车上。

(２)独立悬架。

优点是:质量轻，减少车身受到的冲击;可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低，提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动，能减小车身的倾斜和振动。缺点是:结构复杂、成本高、维修不便。;现代轿车大都是采用独立式悬架系统。按其结构形式的不同，独立悬架系统又可分为双叉臂式、扭转梁式、多连杆式、烛式、麦弗逊式悬架系统等，如图9-5~图9-9所示。;二、弹性元件;３、空气弹簧

空气弹簧是一种充满压缩空气的橡胶圆柱体密封容器，它利用气体的可压缩性实现弹簧作用，可用来代替螺旋弹簧，如图9-11所示。;一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这一目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车计算机会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

弹簧的刚度变化是:载荷增加，气压升高，刚度增加;载荷减小，气压降低，刚度减小。;三、减震器;四、导向机构;;五、横向稳定杆;３、工作原理

当悬架一侧的弹簧被压缩而另一侧的弹簧伸展时，横向稳定杆就像一根扭力杆弹簧，把作用力传送到对侧的相同的零件上，作用在对侧的相反的扭力就会衰减车身的摇摆，如图9-15所示。;六、电控悬架(ECS);2、类型

按传力介质的不同，电控悬架系统可分为空气式电控悬架(见图9-16、9-17)和油气式电控悬架两种。这两种悬架都属于主动悬架，悬架的刚度和阻尼都可调。;(１)空气式电控悬架系统的组成。空气式电控悬架系统包括空气弹簧、减震器、空气供给单元、导向机构和车身高度控制系统，如图9-18所示。;(２)油气式电控???架系统的组成。油气式电控悬架系统由油气弹簧、各相关传感器以及电控单元等组成，如图9-19所示。;七、悬架的检查维修;;３、悬架元件的检修

(１)前悬架外观检查。

①检查减震器，如发现渗油或漏油现象，则必须更换。

②检查减震器和滑柱的所有固定处。

③检查所有悬架是否存在松旷、开裂、破裂、错位和异响。

④检查固定装置、联动杆件和所有的连接部位是否松动、卡滞和损坏。

(２)球节的检修。

①首先检查球节是否设有磨损指示器。

②仔细检查球节防尘罩。

;４、螺旋弹簧

如果车辆行驶高度低于规定值，则应该成对更换螺旋弹簧。

５、控制臂衬套检查

６、减震器的检修

首先，将减震器按照在汽车上的安装方向固定;

其次，使减震器完全伸张;最后，将减震器上下颠倒，使其完全压缩。

７、悬架的其他部件的检查维修

(１)检查前减震器悬架轴承的磨损与损坏情况，应能灵活转动

(２)橡胶件、缓冲块如果有损伤、龟裂、老化等现象，也要更换新件。

(３)检查托架。

(４)若车架和摇臂变形或脱焊，也必须更换，