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序言
1.1工程概况
广州新白云国际机场是全国三大机场之一,是华南地域枢纽机场,也是广州市标志性形象工程。旅客航站楼首期工程总建筑面积约30万m2,航站楼由七个子项组成:主楼(包含东、西连接桥)、东连接楼、西连接楼、东1指廊、东2指廊、西1指廊、西2指廊,建筑层数地上3层。办票岛系统在航站楼主楼三层出发大厅平面。包含9个中国办票岛及2个国际办票岛,和国际办票大厅内部分功效用房。
1.2编制依据
办票岛工程招标文件;
办票岛工程工程设计图;
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-;
《建筑钢结构焊接规程》JBJ81-91;
《钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范》JGJ82-91。
1.3施工目标
质量目标:确保钢结构分部工程达成优良标准。
工期目标:钢结构施工工期控制在120日之内。
安全目标:确保工程、设备安全,施工人员伤亡事故为零指标。
文明施工目标:按规范化、标准化进行现场管理,确保文明施工达标。
钢结构施工布署
2.1组织机构
钢结构项目经理部所采取管理模式是实施项目经理负责制,项目经理将选择有以下条件人员担任:
含有项目经理一级资质;
有担任两个以上类似工程项目经理业绩人员。
组织结构以下图:
机电设备组高强螺栓组无损检验组焊接组测量组吊装组构件验收组深化设计组制作部包装运输组打砂油漆组预拼装组构件制作组工艺编制组材料采购组安装部财务组计划统计组安全部质量部商务经理技术责任人生产经理项目经理
机电设备组
高强螺栓组
无损检验组
焊接组
测量组
吊装组
构件验收组
深化设计组
制作部
包装运输组
打砂油漆组
预拼装组
构件制作组
工艺编制组
材料采购组
安装部
财务组
计划统计组
安全部
质量部
商务经理
技术责任人
生产经理
项目经理
2.2和业主、监理、设计、总包单位配合
2.2.1和业主配合
项目经理部外部关系中,最关键是处理好和业主关系,项目经理部全体人员确定“业主是用户、是上帝”观念,把工期和质量作为关键,为业主提供一流服务,让业主满意。
定时向业主提供工程进度汇报,对于协议许可条件下工程进度延误或超协议条件下施工,必需立即请业主或监理书面认可。
为确保项目标顺利施工,主动和业主交流汇报,主动为业主排忧解难,想业主所想,急业主所急,和业主融洽相处。
常常核实项目建设施工范围是否和签定标书和图纸一致。发觉有不符立即查找原因,并请业主或监理核实和签证。
2.2.2和监理配合
开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审定。
各类检测设备和关键机电设备进场情况向监理申报,并附上年检合格证实或设备完好证实。
施工用各类关键材料均向监理报送样品、材质证实等相关技术资料,经监理审核同意后再行采购使用。
工程隐蔽前,在检验合格基础上,提前二十四小时书面通知监理。
若监理对一些工程质量有疑问,要求复测时,项目总工将给主动配合,并对检测仪器使用提供方便。
立即向监理报送分部分项工程质量自检资料。
若发觉质量事故,立即汇报监理和业主,并严格根据共同约定方案进行处理。
工程全部完工后,先认真自检,再向监理工程师提交验收申请,
经监理复验认可后,转报业主,组织正式完工验收。在工程完工验收前,将质量确保资料交监理审查。
2.2.3和设计单位配合
对钢结构图纸进行深化设计,立即提交设计院审查。将细化钢结构施工方案送交设计院审阅,征求意见,方便完善。
开工前,作好图纸会审工作,领会设计意图,认真听取设计院交底。
严格按设计图纸施工,发觉图纸技术问题立即和设计院联络。
对设计院设计变更,给予认真落实,并立即调整现场施工。
2.2.4和总包单位配合
和总包单位和负责主楼三楼装修总包责任单位签定协调合作协议,并依据现场施工进度要求向业主提交具体工作进度计划,供业主及设计单位审批认可,和土建等单位出现施工配合时,服从业主协调。
在现场和其它单位交叉作业出现冲突时,服从业主协调,调整钢结构施工次序、施工进度。
钢结构吊装不会三楼装修总包责任单位影响施工和现场排布。
设计地脚螺栓孔由土建预留,钢结构施工前进行交接、验收。
2.3现场平面部署
2.4劳动力计划
钢结构安装劳动力计划表
序号
类别
单位
数量
1
管理人员
人
5
2
铆工
人
3
3
钳工
人
3
4
电焊工
人
10
5
架子工
人
10
6
电工
人
2
7
测量工
人
2
8
探伤
人
2
9
机操工
人
3
10
起重工
人
5
11
普工
人
5
12
合计
人
50
2.5关键施工机械
关键设备、机具、仪器一览表
名称
规格/型号
数量
备注
固定拔杆
3吨
1台
自备
可移动拔杆
2吨
4台
自备
移动小车
/
4台
自备
汽车吊
QY25/25T
1台
租赁
螺旋
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