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~现场经验~

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细长零件热处理后的校直

吴元徽

(南京工业职业技术学院机械系，江苏南京210046)

StraighteningforSlenderPartsafterHeatTreating

WUYuan-hui

(MechanicalDepartment,NanjingInstituteofIndustryTechnology,Nanjing210046,Jiangsu)

中图分类号：TG156.35文献标识码：B文章编号：1008-1690(2010)02-0072-002

细长零件热处理容易弯曲畸变，整体加热和整体淬硬的细长零件更容易畸变。通常采用的校直方法有热校直法、冷压校直法、回火校直法和热点校直法等多种，本文介绍作者经过多年实践摸索出的利用细长零件在淬火后冷却到Ms点附近(300～150℃)奥氏体稳定性良好的特点，进行淬火状态热校直的方法，能有效地解决细长零件淬火后出现的弯曲畸变问题。

此方法适用于所有合金钢淬火工件的校直，如9Mn2V、CrWMn、40CrMo、20CrMnTi、Cr12MoV钢等，尤其适用于淬透性好的高合金钢，如W18Cr4V和GCr15等高速钢或轴承钢。具体地说，凡是在Ms点上、下温度区间采用分级淬火能达到工艺要求硬度的细长零件，均可采用这种热校直法。

1淬火状态热校直法

下面以一矩形截面的细长件GCr15钢制导轨为例，介绍其热处理后采用淬火状态热校直法(以

下简称热校直法)的矫正过程。

1.1校直案例

GCr15钢制导轨，外型尺寸为25mm×25mm×1000mm,经整体淬火后，其硬度为58～62HRC,要求热处理后畸变量≤0.5mm,现用热校直法对其进行矫正。

1.2分析

GCr15是一种最常用的轴承钢，淬透性较好。工件淬火后硬度较高，校直起来难度较大，故应采用热校直法进行矫正。导轨淬火后的弯曲畸变一般有三种情况：一个弯、二个弯(反弯或“S”形弯)、扭弯。

1.3校直步骤

将工件从加热设备中取出，垂直放入淬火介质进行淬火，注意控制工件在淬火介质中的冷却时间，并观察工件在淬火介质中的颜色来判断工件的温度。当工件开始冒淡蓝色烟雾时，立即从淬火介质中取出，此时工件温度约为200℃左右，其基体组织

收稿日期：2009-02-16

作者简介：吴元徽(1963-),男，安徽敏县人，副教授，高级工程师，主要从事金属材料及热处理研究。联系电话E-mail:wuyh@niit.edu.cn

此外，深冷对QPQ渗层的影响还未见有文献报道。深冷后由于内部奥氏体转变成马氏体带来的体积膨胀是否会影响表面渗层的压应力，回火对表面渗层压应力的恢复是否能达到深冷以前的水平，深冷引起的晶粒细化是否有助于渗氮过程中活性氮原子沿晶界渗入从而获得性能更高的渗层，弥散碳化物的析出是否会影响QPQ工艺的抗蚀性等问题，还需要在下一步工作中继续探讨。

参考文献

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[3]安丽丽，李钢，李士燕.深冷处理对W6Mo5Cr4V2钢强度和冲击磨损性能影响的研究[J].理化检验-物理分册，2002,38

(7):284-285.

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[5]李惠友，罗德福，林训华.QPQ技术的原理与应用[M].北京：机械工业出版社，2007:55-57.

·72.《热处理》2010年第25卷第2期

为过冷奥氏体加马氏体，塑性较好，可采用螺旋手动压力机进行热校直。按如下步骤进行操作：

(1)清理工件表面导轨从淬火介质中取出后，要用砂纸或布擦净表面残杂物，以免用塞尺测量时数据不准。

(2)测量畸变量将导轨放置于校直检测平台上，用塞尺测量畸变量，找到畸变最大处(即弯曲的拐点处),并估算施加的压力。

(3)校直加压时，压头和导轨、垫块和导轨的接触点间都要放置铜皮，分散压力，并且部位要准确，防止压偏或弯曲点位移。如果是一个弯，且在工件全长的1/3范围内，则可采用一点(凸面最高点)加压；如果弯曲范围较大，则应调整好垫铁位置，在