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日韩德高速公路服务区对我国高速公路服务区建设和运营、管理的启示

1988年10月，我国第一条高速公路上海到嘉定既沪嘉高速诞生，至2021年中国高速公路里程达到了16.91万公里，服务区数量约3382对。随着我国高速公路的快速发展，我国相对密集的高速网络逐渐成型，高速公路服务区也越来越多。服务区建设经历了从无到有、从单一功能到复合功能发展的过程。随着路网升级、车流升级、消费升级，高速公路服务区在高速公路上扮演的角色已经越来越重要，亟需新的发展。下面对日韩德等三个发达国家已经高度发达的高速公路服务区进行比对，总结出他们的优点和好的做法，为我们的高速公路服务区建设和运营、管理提供借鉴和启示。

一、德国高速公路服务区

（一）有平价的顶级餐厅。

进入德国高速公路的服务区，有的有顶级餐厅，价格平价，餐厅的装饰、装修都比较人性化，美观多姿。无论是环境还是美食种类、味道上都非常丰富、精致、精美，让人难以忘怀。

（二）人性化的服务。

在服务区中有许多免费的小零食可以吃，甚至还经常会搞活动。德国A3高速公路旁的strohofer服务区是最受欢迎的餐厅，可以为卡车司机预留位置，当座位紧缺时，卡车司机驾驶员有用餐优先权。

（三）人性化的设计和配备。

有的还有专门为儿童设立的小型游乐场，目的是为了让孩子们坐了一天的车，能够有放松的机会。有供散步的公园，公园的建设标准在市级以上。

（四）以特殊的建设满足特殊的需求。

比如Strohofer服务区就以自建的教堂闻名。

（五）以特殊的文化构建特殊的服务区。

例如：Strohofer是德国最大的、为卡车驾驶员提供服务的服务区。Strohofer的停车区面积非常大，可以容纳300辆卡车同时停靠。这里不仅服务设施全面，甚至凭借在欧洲卡车驾驶员中的强大影响力，而衍生出很多文化狂欢节一类的活动。这里的舞台区一年四季都有节目演出，2014年仅与卡车主题有关的演出就有8场。尤其在夏天，这里还会举办欧洲最大的卡车节。无论在外围漫步，还是在餐馆就餐，温馨舒适的环境和工作人员友好的态度，都会让很多欧洲卡车人把这里作为他们途中停靠修整的最佳选择。

（六）平价餐饮质优价廉。

Strohofer餐厅里提供各式各国香肠，每100g一般不超过1欧元。带有三块大牛排和许多土豆泥的套餐是卡车驾驶员最喜欢的餐食，一份只卖9.9欧元，交了停车费就能免费得到一份。餐厅服务人员都非常友好。

（七）提供住宿服务。

strohofer旁边有一个旅店，能为驾驶员提供晚间休息。

（八）平价的小型商场

小型的商场，有品种齐全的商店，同时在价格上跟市区也是一样的，不存在高价格的现象，同时店里的商品十分的齐全。

（九）厕所有可抵扣的收费或收取小费。

有的高速公路服务区厕所是清洁工在门口的小桌上摆个盘子，使用厕所后在盘子里放0.5到1个欧元。还有一种收费方法是闸门收费机，就是强制性的。厕所门口装有转轮的闸门，投币才能进入。德国高速休息区里的这种厕所都由一家叫做Sanifair的机构管理，进门之前就能看到它的标志，有的收费标准是0.7欧元，也就是70欧分。把硬币投入，除了找零，机器会吐出一张票，拿出票，你就可以推动转轮进去了，如果你方便之后想在休息区买点什么，哪怕喝杯咖啡，这张票都可以抵用0.5欧元，付款时和钱一起交给收银即可。如果这一站没什么好买的，你还可以保留这张小票到其他地点消费。Sanifair如今还和很多商店是合作伙伴，如海鲜快餐连锁NORDSEE,甚至还有著名的厨具品牌店WMF。在贴有Sanifair标识的这些商店，Sanifair的小票均可抵扣货款。

（十）有的服务区就像一座大型城市中央的购物中心。

这类服务区看起来更像是一个大型城市中央的购物中心，里面一般都会有很多超市。

二、韩国高速公路服务区

（一）丰富、品质极高的特色小吃。

韩国的高速公路服务区有很多有趣的看点和当地特色小吃。服务区的美食并不是日常生活中常见的快餐类食品，而是使用当地特色产品制作的美食，享受地方特色体验！

韩国京畿道的“德坪自然服务区”有广为人知的当地特产，有使用韩国京畿道利川大米和韩牛的“德坪牛肉烫饭”，其味道可谓一绝，广受好评，一碗浓郁的牛肉汤饭足以为游客的旅途增添一大乐趣。

连接京畿道东北线的高速交通网上的一大景点“南杨州别内服务区(抱川方向)”的小吃街里入驻的餐厅都是韩国数一数二的美食店，有闻名遐迩的首尔大学路糖饼店，人气爆满的京畿道南杨州饺子专卖店及烤串店都聚集于此，游客可尽情品尝。

“完州李瑞休息站”加了大量西葫芦和猪肉的名牌西葫芦汤饭,在毛蛤和蔬菜上用柚子青辣椒酱拌的名牌小南瓜拌饭成为人气菜品，非常精致，非常精美。特别是,服务区内的米厂每天用淘净的大米做饭,大家都认为这个服务区是白米饭好吃的服务区。

除类似于美食街的公共餐厅和咖啡店外，部分服务区还推出了环境