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路床4%水泥土施工方案

目录

1.准备目的2

2.编译依据2

三、项目概况2

4.测试目的3

5.施工现场准备3

5.1附表3

5.2施工方法及检验标准3

5.3施工组织和人员配置4

5.4技术准备5

6、水泥土施工方案5

6.1.工艺流程图5

6.2路基验收6

6.3测量和支付7

6.4包装要求7

6.5控制平原土的铺装厚度7

6.6水分含量的测定和控制7

6.7撒水泥8

6.8混合8

6.9练级9

6.10滚动9

6.11健康与防护10

6.12验收10

7.质量控制11

8.质量保证体系13

8.1.质量目标13

8.2.质量保证措施13

9、文明施工16

10、施工安全注意事项16

11、环保措施16

12.优秀措施16

路基4%水泥土试验段施工方案

一、准备的目的

为确保鸡西高速JXZT-1标准K25+600~K32+000路段路基水泥土

填筑质量，开展“以模带路、带路引路”的首期项目评价工作业主提

出的“以点为中心，全面创造卓越”的理念得到全面贯彻。通过路基

水泥土处理试验段K31+850-K32+000段的建设，掌握了最佳的施工方

法、施工工艺和技术参数，并将项目推广到各标段进行指导路基填筑

施工。

2.编译依据

2.1。两阶段施工设计图

2.2.《河南省鸡西高速公路建设标准化技术导则》

2.3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

2.4、《公路工程质量检验评价标准》（JTGF80/1—2004）

2.5、《公路岩土试验规程》（JTJE40-2007）

2.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

三、项目概况

根据《郑州机场至周口西华高速二期施工图设计》的相关内容、

业主及监理要求，结合本次标段的具体情况，全线路基40cm部分填

充4%水泥和土壤。

本次招标路段起止里程为K25+600-K32+000，全长6.4km，路基

40cm全部为掺有4%水泥的改良土。本试验段选在K31+850-K32+000，

长度150米。该路段下部路基已完成施工，冲击碾压工作已完成。驻

地办事处和主任办事处已通过验收，在建路段路基路基水泥用量为

4%。土壤施工条件。

4.测试目的

1、确定施工骨料的配比、松散铺设厚度和标准施工方法。

2、检查工程机械从备料、搅拌、运输、摊铺到压实的配套和工

作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。

3、获得合理的人员、机械和搅拌深度、压实组合、松动系数。

5、施工现场准备

5.1施工进度

K31+850-K32+000段为路基水泥土试验段，计划于2014年5月

25日开工。

5.2施工方法及检验标准

路基试验段的填筑严格按照“三阶段、四段、八道”的施工工艺

进行。

三个阶段：准备阶段、施工阶段、改造和验收阶段；

四段：充填段、整平段、轧制段、检测段；

八道工序：施工准备、基层处理、分层填充、摊铺找平、浇水或

烘干（布灰搅拌）、碾压、验签、翻新。

各工段或工序采用流水作业，施工过程采用人工和机械化施工，

配备有配套能力的装载机、推土机、挖掘机，配备自卸车、自走平地

机、振动压路机、洒水车。水泥土试验段的填料进行含水率、密度、

土液限、塑性、塑性指数、颗粒分析等测试。并提前对水泥-土壤混

合物进行标准压实试验，以提供最佳含水量和最大干密度。

通过EDTA滴定、压实系数等测试方法，得到路基松散铺装厚度、

碾压道次等技术数据。用于指导路基水泥土工程的整体施工。

路基床底层填水泥土，水泥含量4%，压实系数≥0.96（《两阶段

施工图》）。

5.3施工组织和人员配备

现场人员配备：施