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交通安全工程试卷B
北京交通大学远程与继续教育学院
2015——2016学年第二学期网络教育期末考试
年级2015春专业交通运输层次专升本
《交通安全工程》试题（闭卷）B卷姓名学号
试题一二三四五六总分
得分
一、填空题（1分×20＝共20分）
1、在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称为。
2、系统理论认为事故发生的原因是、和。
3、瑟利模型是根据分析事故致因的理论。
4、预防事故采取的本质安全化方法包括和__________。
5、安全管理工作的核心是___________。
6.铁路交通事故救援的实施需要建立与，以及采用相适应
的。
7.无损检验技术其应用的方法有目视光学检查、探伤、探伤、
超声探伤和探伤。
8.事故预防的目标包括、____和三个方面。
9.技术是在不损害被检测对象原有状态的条件下，检测出被检测对象内部存
在的的技术。
10.安全标准的确定方法有和。
二、单项选择题（1分×10＝１０分）
1、下列情形属于较大事故构成条件的是。
A、造成3人以上10人以下死亡B、造成50人以上100人以下重伤
C、客运列车脱轨2辆以上D、中断其他线路铁路行车6小时以上
2、冲突角时的交通冲突称为追尾冲突。
A、∈[135°，180°]B、∈[0°，45°]C、∈[45°，135°]D、∈[0°，90°]
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交通安全工程试卷B
3、安全评价的核心问题是。
A.确定评价指标体系B.计算评价指标体系
C.分析评价指标体系D.导出评价指标体系
4、不决定作业条件危险性大小的是。
A.发生事故的可能性大小B.人体暴露在这种危险环境中的频繁程度
C.人员进行操作的难易程度D.一旦发生事故可能会造成的损失后果
5、事故预防的3E准则不包括。
A.工程技术B.教育C.强制D.经济
6、故障前平均工作时间是由（）直到发生故障前连续正常工作的时间。
A.开始工作B.停止工作C.结束工作D.无法工作
7、交通安全技术的发展趋势主要体现在哪些方面。
A.实时化，信息化，可控化B.相对化，信息化，智能化
C.实时化，信息化，智能化
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