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超薄磨耗层施工方案
一、超薄磨耗层施工顺序
施工前准备→配合比设计→设备标定→交通导改→路面清扫→摊铺混
合料→碾压→开放交通
二、超薄磨耗层施工工艺
1、超薄磨耗层系统是一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级
公路、城市道路的路面养护的专有技术。主要应用于高等级沥青或水泥路面
的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可以作为新建道路表面磨耗层，
是一种超长耐久的表面层，具有抗滑、抗车辙、抗磨耗的优良性能。
2、本工程超薄磨耗层是将厚2cm厚的间断级配改性热沥青混合料摊铺
在一层聚合物改性乳化沥青粘层上。使用专用设备进行施工。特种改性乳化
沥青粘结层喷洒与改性热沥青混合料摊铺同时进行，经压路机压实以后一次
成型。
3、本工程采用超薄磨耗层施工，路宽7-12米，采用班服施工的交通方
法。为了缩短工期，不影响征程的行车，采用流水作业施工的方式。在刨铣
1公里左右时便开始摊铺。路面刨铣时严格控制刨铣厚度，铺筑2cm厚超薄
磨耗层，刨铣后的路面采用清水清洗，保证路面完全干燥并晾晒至少24小
时后施工下道工序；或采用鼓风机清除路面及缝隙内的灰尘和杂物；刨铣后
的路面必须彻底清理，达到路面没有任何杂物、灰尘、松散和不稳定颗粒。
对于粘附在路面上不易清除的粉尘应用钢刷彻底清除，对行车带来的垃圾也
要随时清除。
4、施工材料的选择及性能要求：
（1）粗集料（大于4.75mm）：
超薄磨耗层作为表层，直接承受交通荷载，因此首先要满足耐磨的要求，
所以粗集料要应为典型高等级公路路面使用集料，破碎砾石、玄武岩、白云
石，沙石和燧石，或其他材料均可作为沥青混合料的粗集料。本工程采用玄
武岩作为粗集料。
（2）细集料的技术要求
直径小于4.75mm以下的细集料，必须洁净、干燥、无风化、无杂质，
与沥青有良好的粘结能力。细集料技术要求及测试结果如下表：
细集料技术要求
项目单位技术要求试验方法
视密度不小于g∕m32.50T0329
坚固性不小于%12T0340
砂当量不小于%55T0334
塑性指数%无T0118或T0119（土工试验）
粗糙度S实测T0349
（3）填料
沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石
料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，其
质量应符合技术要求。
沥青混合料用矿粉质量要求
项目单位技术要求
表观相对密度不小于t/m32.5
含水量不大于%1
粒度范围0.6mm%100
0.15mm%90-100
0.075mm%75-100
外观无团粒结块
亲水系数1
（4）改性沥青
高性能改性沥青粘层，破乳速度快，可提供超薄磨耗层与原路面的粘结
力，同时还起到防水作用，一般情况下，改性乳化沥青粘层的喷洒量在
0.8-1.0kg∕㎡,改性沥青采用SBS改性剂，满足下表的主要技术要求。
改性沥青技术性能指标要求
实验项目
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