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课题
项目一汽车电气系统认知
任务二汽车电气系统和汽车电路的认知
课型
新授课
课时
1课时
授课班级
课程
目标
知识目标:
1.了解汽车电气系统,掌握汽车电气系统基本特点;
2.能自行查阅汽车整车电路相关资料;
3.能自行查阅汽车维护、保养相关资料;
4.能正确分析电路并在车上找到相应零部件位置;
5.能正确按照顺序对汽车电气系统各个部件进行基本检查。
素养目标:
通过对汽车电气系统和汽车电路的了解和学习,培养学生良好的职业道德与行为操守。
教具
PPT、微课、课本、工具和量具
教法
合作学习、案例教学、课堂讨论等方法
学法
学生在教师的指导下课前预习课本的内容,课后及时巩固上课所学的知识,完成上课布置的作业。
教学过程
教学
环节
教学内容
教师活动、学生活动
导入
新课
一、组织教学(2分钟)
整顿纪律、清点人数,稳定学生情绪。
二、导入新课(5分钟)
1.本任务的学习目标
2.本任务学习及掌握的主要内容
3.本任务参阅的材料
4.对本任务作业的要求
教师讲解,学生分组讨论。
教学
过程
案例:一辆轿车,车主到4S店进行首保的时候,要求对汽车电气系统进行检查。经检查,汽车电气系统常。
汽车电气系统是汽车的重要组成部分之一,其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排气净化及舒适性。
一、汽车电气系统的特点
不同车型、不同配置的汽车所搭载的电气设备不同,安装位置等也不同。但总体来说,汽车电气系统具备以下特点。
1.双电源
汽车电气系统中配备有两个电源,即蓄电池和发电机。发电机为电气系统主要电源,蓄电池则为辅助电源。即使是在极端条件下(如发电机损坏,不发电),仅依靠蓄电池电,汽车也能行驶一定里程。
2.低电压
汽车电气系统的额定电压一般有6V、12V、24V三种。低压系统具有安全性高、单元格格数少等特点,有利于蓄电池的轻量化、紧凑化。
汽油车普遍采用12V电源。柴油车多采用24V电源,其电源由两个12V蓄电池串联而成。摩托车则多采用6V电源。
3.直流
现代汽车发动机要靠电力起动机起动,而给起动机供电的是蓄电池,蓄电池的充电只能采用直流电源。同时,汽车的所有用电设备都需要直流供电,为了方便使用,汽车上电气系统采用直流系统。
4.并联连接
汽车上各用电设备均为并联连接,且并联于双电源。并联连接线路清晰,有利于检修,当某一支路用电设备损坏时,并不影响其他支路用电设备的正常工作。
5.单线制
单线制是指汽车上所有电器设备的正极均采用导线相互连接且与蓄电池正极相连,即电源到用电设备仅通过一根导线相连。而负极则直接或间接通过导线与金属车架或车身的金属部分相连,将金属车架或其金属部分视作公共回路,即搭铁(亦称接地)。
任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发,经导线流入用电设备后,再由电器设备自身或负极导线搭铁,通过车架或车身流回电源负极而形成回路。
6.负极搭铁
采用单线制时蓄电池的一个电极需接至金属车架或金属车身上,若该电极为正电极,则称为正极搭铁,反之则为负极搭铁。我国QC/T413—2002《汽车电气设备基本技术条件》明确规定,我国的汽车电气系统采用负极搭铁。
7.汽车电线(导线)有颜色和编号特征
为了便于区别各电路的连接,汽车所有低压导线必须选用不同颜色的单色或双色线,并在每根导线上编号,编号由生产厂家统一编定。
8.设有保险装置
为了防止因电源短路(火线搭铁)或电路过载而烧坏线束,电路中一般设有保护装置,如熔断器起到短路保护作用、易熔线起到过载保护作用等。
9.具有相对独立的分支系统
汽车电路由相对独立的系统组成,全车电路一般包括电源电路、起动电路、点火电路、照明与信号电路、仪表报警电路、辅助装置电路。
二、汽车电气系统的组成
1.保险丝
1)蓄电池盖保险丝架上的保险丝(SB)
蓄电池盖保险丝架上的保险丝(SB)安装在发动机舱内左侧,图为具体保险丝位置。
2)蓄电池盖保险丝架上的保险丝(SA)
蓄电池盖保险丝架上的保险丝(SA)安装在发动机舱内左侧,与SB集成一体。
3)仪表板左侧支架上的保险丝
仪表板左侧支架上的保险丝(SC)安装在仪表板左侧。
2.仪表及显示设备
仪表及显示设备包括燃油表、水温表、车速里程表及各种显示装置,用来指示发动机与汽车的工作情况。
3.照明与信号系统
照明与信号系统的主要作用是为保证行车安全提供必要的照明,主要包括前照灯、各种照明灯、信号灯以及电喇叭、蜂鸣器等。照明与信号系统为车辆提供必要照明的同时,还能起到提示其他车辆或行人的作用。
4.辅助电气系统
该系统包括电动车窗及天窗、电动后视镜、雨刮器、倒车雷达及电动门锁和防盗系统等。随着汽车电子技术的不
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