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桁架结构实验报告

桁架结构实验报告

图4挠度测点布置图

测点与通道对应关系：

b.桁架杆件应变“ε”测试

采用电阻应变测试方法测量5M钢桁架试件弦杆和腹杆应变。

由于是工况是对称加载，所以基本上在讨论的时候都是取一边的杆件

来测量应变。但是为了校核应变片导线的连接正确程度，在右侧设置

了33,34与37,38号测点。这样在预加载的时候可以根据其与左侧9，

10与7,8号测点的应变值比较来判断导线连接是否正确。

图5应变片布置图

图6测量电桥图

应变片测点与通道对应关系表

三、主要试验结果

3.1试件受力过程

本试验单点加载，采用在P-

1，P-2点处加两个对称的集中力。

加、卸载顺序为：

0篇五：

桁架实验报告

工程力学实验设计报告

专业：

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土木工程

班级：

11班

组别：姓名：

张逸帆学号：

090997

郭昊东090992

胡宗羽090995

徐天龙090994

设计构思与计算简图

我们开始想的结构可简化为下方图，由图可知：

α=30°

我们本着“用最少的材料造出能承载最大的桁架”的原则，造出了如

下结构，所有的节点都先用锯条锯成合适的截面，粘好之后再用不同

形状的木片加固。AD是一个主体，AE,AF,AB,AC都以界面的形式粘在

AD上。

E,F两点是三根木条的交织点用胶水粘牢后，再补以木片就可以了。

BC也是很危险的，我们使用很大的截面粘接在一起的，成30-°

最危险的点要数D点了。我们首先将AD与BC粘接在一起，之后补以

AD两侧的条形木，再用木片粘接即可。

G,H两点遇上各处异曲同工。

图中AE,AF两根是用来固定BC的长杆的。

EG,FH是用来保证AB,AC压杆稳定的。

我们的宽处使用矩形为主体，用斜木造成三角形以求稳定的。

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我们在每个节点处还用楔子把缝隙楔牢，粘好。

整体布局如下：

（mm）

BC=500,

AB=AC=2

8.9,

AD=1

4.4

AE=AF=BE=FC=1

6.6

FH=GE=

8.3

宽约100

理论计算与分析

1.内力分析：如图所示，我们对于桁架受力分析如下：

设总荷载为P，作用在D,则

D点受力P

。

则由平面力系受力状态分析，结果如下，

由竖直方向受力平衡得到，B,C受力P

4.，他们是向上的支持力。

由水平方向受力平衡得到，BC受力0.433P,它是向两侧的拉力。

A点水平方向和竖直方向受力平衡，得知，AB,AC受压内力P

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2，都是压力，而在A,B,C三点都产生剪力，

其中，A点的剪力二者都是沿竖直方向，B,C两点的剪力都是沿水平方

向。A点的剪力是由AB杆的内力的竖直分量产生，同理，B,C两点的

剪力是由AB杆的内力的水平分量产生。

AD杆所受力为P

2，恰与荷载平衡。其中，D点是最危险点。

鉴于平面力系的平衡受力分析，理论上AE,AF为零杆，GE,FH亦为零

杆。那么他们真的不受力么?不是的。这四根杆在理论计算时并不受

力，但是当我们考虑到装配应力时，它们就会受力，会平衡一些扭

转，弯矩的力。再者，他们也是用来确保压杆稳定的，当压杆受力变

形时，他们必定要受力，只不过不算太大，

也无法计算，可其功能不容忽视。

应力状态分析：由应力状态公式，应力=内力÷横截面积，得到，

对于AB杆件:P2（0.8×0.8）=8MPa×0.0001

对于BC杆件:0.433P（0.8×0.8）=8MPa×0.0001

求解，取最小值，