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国家开放大学《轨道交通信号与通信系统》形考任务1-4参考答案--第1页

国家开放大学《轨道交通信号与通信系统》形考任务1-4参考答案

形考任务1

一、单项选择题

1.城市轨道交通均为（），要求信号设备对其有较强的抗干扰能力。

A.直流电力牵引

B.交流电力牵引

C.交流、直流电力牵引

D.整流电力牵引

2.城市轨道交通的列车运行速度远低于铁路干线的列车运行速度，最高运行速度

通常为（）km/h，因此信号系统可以采用速率较低的数据传输系统。

A.140

B.120

C.100

D.80

3.（）用于换道岔。

A.ATS分机

B.维修终端

C.转辙机

D.联锁设备

4.控制中心设备属于（）子系统。

A.ATS

B.ATP

C.ATO

D.ATC

5.调度员及调度长工作站用于（）。

A.行车调度指挥

B.监视列车的运行情况

C.编制运行计划

D.输出运行图

6.根据电磁原理，随着（）的动作，动接点与静接点接通或断开，从而实现对其

他设备的控制。

A.衔铁

B.线圈

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C.铁芯

D.轭铁

7.交流继电器是由交流电源供电的，按（）不同，又可分为电磁继电器和感应继

电器。

A.动作电流

B.接点结构

C.量的物理性质

D.动作原理

8.城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道

岔，通常一组道岔由（）台转辙机牵引。

A.一

B.二

C.三

D.四

9.经过理论分析和长期实践，信号的基本色为（）三种，再辅以蓝色、月白色，

构成信号的基本显示系统。

A.红、黄、绿

B.红、紫、绿

C.红、黄、紫

D.紫、黄、绿

10.按传动方式分类，转辙机可分为（）。

A.直流转辙机和交流转辙机

B.可挤型转辙机和不可挤型转辙机

C.电动转辙机和电动液压转辙机

D.内锁闭转辙机和外锁闭转辙机

11.（）属于ATS子系统，是ATC的核心。

A.车辆段信号设备

B.控制中心设备

C.车载ATC设备

D.车站及轨旁设备

12.（）主要实现对列车运行的监督和控制，辅助调度人员对全线列车进行管理。

A.ATO子系统

B.ATS子系统

C.ATP子系统

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D.ATC子系统

13.城市轨道交通所承担的客运量巨大，对行车间隔的要求远高于铁路，最小行

车间隔达到（）甚至更小，因此对列车运行速度监控的要求极高。

A.30秒