双机抬吊装车方案.pdf

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海南xxxx项目码头工程

箱梁“双机抬吊”施工方案

编制：

审核：

批准：

编制单位：xxx项目部

编制日期：2013年04月27日

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目录

一、工程概况错误！未定义书签。

二、吊车参数错误！未定义书签。

三、吊运设备和吊索吊具错误！未定义书签。

四、施工步骤-1-

五、起吊安全注意事项-3-

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“双机抬吊”吊装法是一种经常采用且十分重要的吊装方法。

它是以两台吊机作为吊装的主吊机，通过对箱梁吊装重量在两台吊

机之间的合理分配，使两台吊机所承受的重量分别在各自吊装允许

的性能范围内，从而完成箱梁的吊装作业。

一、工程概况

预应力箱梁78榀，梁长29.26米，底宽1.8米，高2米，顶宽

2.48米，单件重170.8吨。预制场距离箱梁安装位置最近近点（码

头引桥14#墩）约650米，需通过陆地运输，箱梁才能到达安装地点。

运梁采用运粱车，箱梁装车采用2台大型汽车吊抬吊作业，分别为

260吨、220吨各一台。

二、吊车参数

根据现场条件拟选用220吨、260吨起重机进场作业，其吊装

参数如下：

220t、260t起重机参数见附件。

三、吊运设备和吊索吊具

1、220t汽车吊1台,260t汽车吊1台。

2、运梁车1台。

3、钢丝绳:Φ56mm，2条。

4、对讲机:3部。

四、施工步骤

1、吊装前准备工作

（1）清理吊运现场障碍物,以及采用沙石填平压实现场(必要时在表

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面垫放钢板),保证吊车和运梁车有足够的作业空间。

（2）对吊运人员进行技术交底,使操作人员了解工艺，熟悉操作规

程。

（3）吊运前做到“三检”即检查吊车的性能和吊索、具是否良好,

确保吊运安全。

2、箱梁吊运

（1）22Ot汽车吊和260t汽车吊根据现场情况分别在预应力箱梁两端

选择作业半径为6m的位置泊好车，并出好臂（根据《中联QAY260和

QAY220汽车起重机技术参数表》查得:260t汽车吊作业半径6m,臂长

26.5m，额定起重量116t；220t汽车吊作业半径6m，臂长26.7m,额定

起重量为103t），均大于箱梁单端自重为85.4t，其起吊能力满足作

业要求。

（2）用钢丝绳:Φ56mm，2条在预应力箱粱两端捆绑好(在预应力箱

梁棱角处采用旧麻袋裹好钢缆，用100mm×100mm×300mm角钢包住箱

梁边角，角钢内衬胶皮保护箱梁涂层),并分别挂上220t汽车吊和26Ot

汽车吊的吊钩。吊点设置在距离箱梁端部1.0～1.5m位置。

根据GB8918-2006公式计算：

钢丝绳最小破断拉力：F=1870*56*56*0.31/1000/9.81=185.3t

安全系数取4倍，单端钢丝绳承受荷载为

185.3/4*2=92.6t85.4t。

（3）挂好吊车缆后,由指挥员指挥两吊车同时慢慢起吊钩,同时检查

220t汽车吊和260t汽车吊的泊车位置有无异常,如有发现异常及时向

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指挥员汇报。当箱梁底端升起100mm后，两吊车停止起钩,检查吊索、

吊具和两吊车有无异常,如无发现异常继续指挥吊车将箱粱吊至运梁

车上垫木制减震块和胶皮，并用手拉葫芦