《民航飞机电气系统（第2版）》课件 第三章 电气线路互联系统.pdf

民航飞机电气系统（第2版）

第三章

航空电机

01第一节概述

02第二节直流电机的基本

结构和工作原理

03第三节直流电机的电枢

反应和换向

04第四节直流发电机运行特性

05第五节直流电动机

06第六节三相同步交流发电机

03第七节三相异步电动机

03第八节单相异步电动机

03第九节控制电机

03第十节变压器

第一节

概述

一、航空电机的分类

（一）电源发电机：电源发电（二）驱动电动机：驱动电动机

机是构成飞机电源系统的主要主要用于飞机操纵机构、电动活

部件，是飞机上绝大部分电能门、调整片、舵机以及增压泵等。

的主要来源。它分为直流发电它也分为直流电动机和交流电动

机和交流发电机两种。机两种。

（三）变压器：变压器有三相（四）变流机：在直流电源系（五）控制电机：包括交、直流

变压器、单相变压器和自耦变统中用作辅助的交流电源，以伺服电动机，交、直流测速发电

压器等，主要用于变换交流电供雷达、无线电、陀螺设备应机，旋转变压器和自整角机等，

压，作为飞机的二次电源。用。主要用于飞机控制系统和导航系

统、航空仪表、解算装置等设备

中作伺服控制及转换信号用。

二、航空电机的工作条件

（一）环境温度（二）大气成分和性质（三）机械过载

温度以及温度的变化对电机大气成分和性质会随不同地区航空电机的工作条件还必

中各种材料的物理性质和电机的和飞行高度而变化。大气成分和性须考虑到工作中可能受到发动

性能都是有影响的。如低温可能质的变化，对电机性能的影响是多机振动和气动力颤振引起的机

使绝缘材料开裂、润滑油脂黏度方面的。高湿度及盐雾使绝缘性能械振动、冲击。剧烈的振动或

增加、橡胶制品硬化；高温可能变坏，空气的介电强度降低，容易冲击可能会造成电机零部件相

使绝缘材料老化、导电材料电阻引起绝缘击穿、电晕和电弧放电现对位移、工作气隙变化、接触

率增加、润滑油流出或挥发；温象。空气稀薄不利于电机散热，并压力不稳定、零部件变形、紧

度的大幅变化则会导致结构材料使电刷磨损加剧，直流电机换向恶固件松动、导磁材料性能降低、

变形、镶嵌件松动、密封件损坏、化。水汽、盐雾、霉菌及沙尘则会永磁材料去磁、焊点脱落、绝

零件配合不正常