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项目三两段压力控制

教学提示与教学目标教学提示：本项目介绍两段压力控制系统的结构组成和工作原理。在教学中，对于气压装置组件、控制元件以及控制回路的介绍可结合实物或在控制现场展开教学，并通过实验技能训练加以巩固。教学目标：结合两段压力控制系统的实际应用，熟悉压力与力控制回路中减压阀、安全阀、顺序阀、压力继电器、时间继电器各类压力控制元件、电气元件的结构和动作原理。

3.1引入任务§有的气动设备（如薄板冲床等）在实际工作过程中，往往是仅在最后很小一段行程里作功，其它行程不作功，因而为了节省耗气量，有时使用两种不同的压力来驱动气缸运动。图3—1两段压力控制结构示意图

3.2压力与力控制回路基础知识§气动元件结构与原理§1．减压阀（调压阀）§减压阀是气动系统中必不可少的一种调压元件，减压阀的作用是将较高的进口压力调节并降低到符合使用要求的出口压力，并保持调节后的出口压力稳定，且不受流量变化及气源压力波动的影响。减压阀一般分为直动式减压阀和先导式减压阀。§（1）直动式减压阀§直动式调压阀是利用手柄直接调节弹簧来改变输出压力的。

3.2压力与力控制回路基础知识3—2直式a）构示意b）物外形c）能符号1—手柄2—3—膜片4—芯5—溢流孔6—下簧座7—阻尼管8—口3—2直式a）构示意b）物外形c）能符号1—手柄2—簧3—膜片4—芯5—溢流孔6—下簧座7—阻尼管8—口

3.2压力与力控制回路基础知识§（2）先导式减压阀§当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，不仅调节费力，而且当输出流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。

3.2压力与力控制回路基础知识3—2直式a）构示意b）物外形c）能符号1—手柄2—3—膜片4—芯5—溢流孔6—下簧座7—阻尼管8—口3—2直式a）构示意b）物外形c）能符号1—手柄2—簧3—膜片4—芯5—溢流孔6—下簧座7—阻尼管8—口

3.2压力与力控制回路基础知识3—3内部先式a）构示意b）物外形c）能符号

3.2压力与力控制回路基础知识§2．安全阀（溢流阀）§安全阀也称溢流阀。安全阀在系统中起限制回路的最高压力，以防止管路破裂及损坏，起过过压保护作用§3．顺序阀§顺序阀是依靠气路中压力的作用而控制执行元件按顺序动作的压力控制阀，

表3-1力器的比3.2压力与力控制回路基础知识§4．压力继电器§压力继电器是一种利用压力信号来启、闭电气触点的气压电气转换元件，又称为压力开关，常用于需要压力控制和保护的场合。§压力继电器由感受压力变化的压力敏感元件、压力调整装置（调整给定压力大小）和电气开关三部分构成。按输入气压力的大小可分成真空型、低压型和高压型压力开关。按接通或断开电路的方式，可分成有触点式和无触点式（电子式）压力开关。

3.2压力与力控制回路基础知识§表3-1压力继电器的比较目机械式子式精度响性有可件，精度低无可件，重复精度高响性差响快，响10ms部寿命源短（半永久）要不需要使用微开关等，有触点，触点容量大触点晶体管出，触点容量小按定方法，可以得到接近无滞作和有滞作出部开关作作寿命源短（半永久）AC、DC均可DC小（39mm×20mm×15mm）尺寸配省（2根多价格

3.2压力与力控制回路基础知识§5．串联气缸§串联气缸是在普通气缸的基础上变型而来，它是在一根活塞杆上串联多个活塞。§6．气液增压器§增压缸又称增压器，它是利用增压器的大小活塞面积之比例使低压流体产生高压流体。当整个系统需要低压，而局部需要高压，为了减少功率损失，增压器是一个理想的选择。增压器高压侧和低压侧的工作介质，可以是同一种介质，也可以是不同的介质。具有液压输出的增压器可以是液-液增压器或气-液增压器。

3.2压力与力控制回路基础知识§电气控制元件结构与原理§图3-11a为三活塞串联气缸增力回路的电气控制电路。图3—11力控制回路及其电气控制电路

表3-1力器的比3.2压力与力控制回路基础知识§1．行程开关§行程开关按照机械上的安装位置不同，又称为限位开关或终端开关。行程开关被广泛地应用于各类机床、起重机械设备和轻工设备上，通过机械运动部件的动作（机械运动部件碰撞行程开关），将机械信号变换为电信号，再用电信号控制相应电路，对机械运动实现机械动作或位置的控制或限制，借此对机械提供必要的保护。§2．时间继电器：§时间继电器按动作原理可分为电磁式、空气阻尼式、电动式和数字式等多种，按延时方式可分为通电延时型和断电延时型两种。

3.2压力与力控制回路基础知识§压力控制回路原理分析§1．一次压力控制回路