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2014年汽车工业标准
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2014年,我国已连续五年成为全球汽车销量最大的国家,汽车产业的发展速度和水平与宏观经济相适应,但与此同时,由于受到国际市场竞争加剧、国内经济发展增速放缓、大城市交通拥堵、能源危机、雾霾多发等因素的影响,我国汽车产业发展面临非常严峻的挑战,节能减排刻不容缓。汽车标准法规对促进我国汽车技术进步、推动汽车产业转型升级的作用日益凸显,得到了政府主管部门的进一步重视。标准主管部门不断强化标准的管理职责与要求,并全面进行标准体制改革。同时,发挥市场主导作用、提质增效的经济改革对汽车技术标准也提出了更高更全面的要求。
汽车行业紧紧围绕节能和新能源汽车、汽车节能、汽车安全、关键零部件等重点领域,加强和完善标准体系的建设,特别是加强重点领域和基础标准的制修订工作,积极发挥标准法规在汽车工业转型升级中的技术引领作用。一年来,标准法规成果丰富,对政策法规和技术发展的促进作用显著;国际标准法规协调和参与程度加强,为提升我国汽车标准的国际话语权打下了坚实的基础。
一2014年汽车标准化工作概况
(一)汽车标准制定程序严格,标准任务完成情况较好
1.标准立项及报批
2014年,汽车行业有30项国家标准项目和37项汽车行业标准项目获得批复。下达的30项国家标准项目中,包括6项强制性标准项目:急需制定的《客车内饰材料的燃烧特性》标准,该项目针对越来越严重的客车火灾事故、减少人员伤亡提出更加严苛的要求。《轻型汽车能源消耗量标识第1部分:汽油和柴油汽车》和《轻型汽车能源消耗量标识第2部分:插电式混合动力和纯电动汽车》是节能领域对油耗标识管理的标准补充。《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》是对GB15083-2006的再次修订,将参照新的ECE法规修改部分要求并增加动态试验项目。GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》和GB27999-2011《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项标准的修订是为配合2020年燃料消耗量目标进行的,当年内已完成修订并获批发布。其他推荐性国家标准项目,还有《燃料电池电动汽车安全要求》《燃气汽车泄漏报警装置技术要求》《微型车安全技术要求》《电动汽车远程监控技术规范》《机动车用儿童约束系统产品型号编制规则及识别代号》等安全、新能源领域重要技术及基础标准进入制修订进程。新下达的37项汽车行业标准项目以修订项目居多,更多地体现汽车领域产品及技术的不断发展,对以前陈旧的及不适用的产品技术要求和试验方法予以更新,对引导产品及技术进步,规范和指导产品设计、生产、销售起到了积极的促进作用。
2014年,汽车行业报批了9项强制性国家标准、32项推荐性国家标准、60项汽车行业标准。GB4660-2007《机动车用前雾灯配光性能》、GB19152-2003《发射对称近光和/或远光的机动车前照灯》、GB18408-2001《汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》等灯光领域强制性国家标准修订完成;GB/T19260-2003《低地板及低入口城市客车结构要求》修订完成后将作为强制性标准发布,大力提高对客车产品安全性能的要求;GB4094-1999《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》的修订终于完成,随着技术和产品更新而产生的新问题得到了解决。《电动汽车碰撞后安全要求》标准、GB/T18384《电动汽车安全要求》系统标准、电动汽车用动力蓄电池等标准也制修订完成,进一步提高电动车辆安全方面的总体要求;《道路车辆熔断器》系列五项标准制定完成,并进行报批,这是首次针对汽车熔断器产品制定标准;《汽车非金属部件及材料氙灯加速老化试验方法》《汽车非金属材料及部件自然曝露试验方法》《汽车非金属部件及材料紫外加速老化试验方法》三项零部件老化试验方法制定完成,对于提高车内非金属件的性能要求而言具有重要意义。
全年共10项强制性国家标准、5项推荐性国家标准、59项汽车行业标准获得国家标准委及工信部的发布。GB30509-2014《车辆及部件识别标记》的发布对于增强车辆的追溯能力、提高被盗车辆的找回率、提高车辆整体的识别能力而言具有积极意义;GB30510-2014《重型商用车辆燃料消耗量限值》标准的出台是在经过大量的数据研究基础上提出的、以实车进行测量的限值,适用于最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆,该标准与乘用车、轻型车燃料消耗量限值标准形成一套完整的汽车燃料消耗量标准体系;GB11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》标准自实施以来极大地推动了中国汽车工业在汽车碰撞安全技术方面的进步,本次修订后的新版标准不仅进一步完善了假人伤害评价部位和指标,而且标准适用范围在乘用车基础上扩大到轻型商用车,对
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