第三章燃料添加剂.pptVIP

目前降凝剂生产厂家多、品种类型齐全，按原料可分为:乙烯－醋酸乙烯酯共聚物、烯基丁二酰胺酸盐、醋酸乙烯酯－富马酸酯共聚物、马来酸酐类共聚物、丙烯酸酯类聚合物烷基芳烃、极性含氮化合物等类别。其中乙烯－醋酸乙烯酯共聚物是目前使用最广、效果最好的柴油低温流动改进剂，如美国Exxon公司的paradyne20、E-CA5920，日本三洋化成公司的CarryolMD105，我国的T1804.T1805。2.1.2柴油稳定剂催化裂化等二次加工工艺生产的柴油中含有大量的硫、氮、氧等非烃类化合物和不饱和烃,这些物质会相互作用,发生酸碱中和、自氧化和酯化反应,导致柴油变质生成胶质和沉渣,使柴油颜色变深。生成的胶质和沉渣会造成过滤器堵塞、滤嘴形成积炭、喷雾状况变坏,发动机油耗增加和环境污染等,严重时还会使发动机不能正常工作。通常用于提高柴油氧化安定性的添加剂有抗氧剂、分散剂、防腐剂、金属钝化剂、酸中和剂和杀菌剂等六种,稳定剂一般指以上一种或几种添加剂的复合剂。抗氧剂主要防止生成酸性物质,抑制游离基反应；分散剂能分散所生成的沉渣,降低颗粒直径；金属钝化剂有抑制金属催化氧化的作用。国外柴油稳定性剂发展较早,如乙基公司、杜邦公司、埃克森公司和美孚公司等都有较成熟的柴油稳定剂。国内石油大学研制成功YG-1801柴油稳定剂可有效脱除催化裂化柴油中影响稳定性的成分,同时可脱除含硫化合物,大幅度降低催化柴油的氧化沉渣量,显著提高催化柴油氧化稳定性,其效果优于国内外同类产品。1.1.3清净剂在柴油发动机中,由于柴油热裂解,在喷嘴处容易形成积碳,这些沉积物能够使喷嘴部分或完全堵塞,导致压力增长、延迟燃烧、发动机噪音增大、污染物排放恶化以及油耗增加。柴油清净剂可有效清除喷嘴积碳,确保良好的雾化性能,并保持发动机性能以及排放水平。目前柴油清净剂主要有胺、咪唑、酰胺、脂肪酸丁二酰亚胺、聚烯烃丁二酰亚胺、聚烷基胺、聚醚胺等。这些物质中一般含有一个极性基团,其极性基团对已经形成的积炭有很强的吸附能力,使积炭逐渐疏松并成为小颗粒被洗涤下来,对发动机各部位起到清净作用。同时,又可以阻止小颗粒进一步聚集形成大颗粒沉积在金属表面另外还可以改善柴油的雾化状态,使柴油燃烧更加完全,起到节能和环保的作用。随着高品质柴油的发展,柴油清净剂正在向多功能化发展,它不仅要具有清净作用,还应具有防腐、消烟及提高柴油热稳定性等功能。2.1.4分散剂目前柴油中裂化产物组分占相当大分额,虽然加入抗氧剂,但在长期储存过程中难免氧化生成不溶性胶质,残渣和漆状沉积物。这些杂质很容易堵塞过滤器及喷嘴等,并使排气中烟灰增加,致使功率下降。柴油分散剂如丁二酰亚胺、硫代硫酸钡盐及磺酸盐等,能使不溶性物质在柴油中保持分散悬浮状态,以免在发动机的关键部位行成漆状沉积物,同时也能保证燃烧性能良好,降低排气量,减少污染。2.1.5润滑剂柴油中的多环芳烃、氮化物、硫化物和氧化物是天然的润滑剂,清洁柴油在降低硫的同时,也降低了柴油的天然润滑剂,使用低硫柴油的发动机容易出现磨损和损坏,缩短了发动机的寿命。近年来,随着环保对柴油质量提出的要求越来越高,柴油中硫含量受到了严格地控制,柴油的润滑性问题逐渐暴露出来。目前已申请了很多专利，主要包括以下几类：(1)酯及其衍生物型抗磨剂:这是应用最多的一类柴油抗磨剂产品，主要由长链的不饱和脂肪酸和多元醇制备而成，一般与一些其它的柴油添加剂如低温流动改进剂或酰胺类无灰分散剂复合使用效果更好。缺点是原料成本较高，且产品中可能会含有未反应完全的脂肪酸。专利US5882364.US4920691及WO2001019941报道的就是这类添加剂(2)脂肪胺盐或酰胺衍生物抗磨剂:这也是一类应用较多的柴油抗磨剂产品。专利WO9618706和专利EP798364使用脂肪酸与脂肪胺反应制备的盐或酰胺作抗磨剂，来改进柴油的润滑性。(3)混合型抗磨剂:这是一些酯类和胺类的混合添加剂，其中专利WO2002100987用脂肪酸－脂肪酸酯－脂肪酸胺混合作柴油润滑添加剂。2.1.6金属钝化剂柴油中所含的微量被溶解的铜等金属化合物可发生催化氧化反应,而油中所含酸性杂质组分,则在