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水工造价常见问题解答

1.问：如何理解重力式构件安装时起重船随方驳往返拖带的使用条

件？

答：沿海水工定额中的重力式构件装船、运输、安装，其起重船是按

正常的施工条件，不跟随方驳往返计算的。如需随方驳往返拖带，则

必须该施工组织设计经建设单位审定，且甲乙双方协商一致，方可在

定额正表的基础上按起重船随方驳往返拖带定额进行调整。

2.问：在预制构件混凝土浇筑时，由甲方集中搅拌，乙方从出料口

取混凝土后运至工地使用，此种情况该对定额如何分解？

答：按照相应定额计算基价定额直接费；计算市场价定额直接费时扣

除混凝土预制的人工、机械相关消耗量（按比例调整其他机械费），

再计入实际砼的价格，即：扣除人工消耗量=定额人工消耗量×0.10；

据实计列砼运输增运距费用（定额运距1km内）；剔除混凝土搅拌

站、叉式起重机、轮胎式装载机、皮带运输机消耗量；按比例调整其

他机械费（其他材料费不作调整）

3.问：预制或现浇混凝土定额中的铁件包括预埋铁件吗？

答：《沿海港口水工建筑工程定额》中预制及现浇混凝土定额子目中

的铁件消耗量是用于混凝土施工过程中所需要的施工用铁件，不包括

设计图纸上有明确要求的预埋铁件及钢结构的材料用量。

4.问：当采用商品混凝土时该如何计价？

答：《沿海港口建设工程概算预算编制规定》第19页对混凝土及钢

筋混凝土预制及现浇工程中，采用商品混凝土的计价有明确规定，即

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按相应定额中自拌同规格混凝土计算基价（工料机项目、规格不变），

作为计算取费的基础。同时将商品混凝土的实际价格计算市场价，并

相应扣除定额中混凝土搅拌机械的消耗量。

5.问：同节点双向叉桩、墩台式基桩、引桥墩桩的含义？

答：斜桩——斜度大于8：1的基桩；

叉桩——在同一节点由一对不同方向的斜桩组成的基桩；

同节点双向叉桩——在同一节点中由两对不同方向叉桩组成的基桩

组；

墩台式基桩及引桥墩基桩（含直、斜、叉桩）——独立墩或独立承台

结构体下的基桩或含三根及三根以上斜桩且不与其他基桩联系的其

他结构体下的基桩；

上述独立墩、独立承台、其他结构体系指：建（构）筑物建成前不与

其他结构体发生联系的结构体；

长引桥码头基桩——引桥设计纵向中心线岸端起点至码头前沿线最

远点垂线的距离大于500m时的码头部分的基桩（需单独计算）

6.问：钢筋加工中按照规范规定发生的搭接量是否计入工程量？

答：预制和现浇混凝土章说明均已经明确了“钢筋工程量按施工图量

加上一次进入混凝土体积中的架立钢筋用量计算。定额中包括对焊、

张拉切割损耗，如需搭接焊、帮条焊、搭接绑扎时，其搭接部分钢筋

亦应计入钢筋工程量中”。因此搭接钢筋用量应该单独计算后计入钢

筋工程量中。

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7.问：当现场因场地狭小或其他非施工方原因，发生构件或材料多

次倒运时，其他直接费中的材料二次搬运费是否可以调整？

答：《沿海港口建设工程概算预算编制规定》其他直接费中的二次到

运费指一般情况下，在施工现场发生的材料、成品及半成品的工地小

搬运费用。对于非施工方原因，确需大宗（或体积庞大）材料、成品

及半成品的倒运，且费用较高，应编制单项工程概预算，单独计列费

用。

8.问：外购PHC管桩如何计算施工取费？

答：基于对本体价值较高的构件应控制施工取费的原则，对于外