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教案
课题章节
任务1高压上电过程控制
课型
专业课
课时
2
教具学具
电教设施
多媒体教室、资源库、
教
学
目
标
知识教学点
知道新能源汽车上电预充电的原因；
知道维修开关与互锁开关的作用；
能够理解高压上电的控制工作过程。
能力培养点
能够正确使用高压电上电控制实训板；
能够通过高压电上电控制实训板实操掌握其原理；
能够通过使用万用表测量上电继电器电压，正确做出分析。
德育渗透点
万事开头难，做人事事情，从开头就要做好
教学重点难点
重点
高压上电的控制工作过程
难点
高压上电的控制工作过程
学法引导
讲授法、讨论法；通过系统介绍引发学生兴趣，给出资料学生获取信息，然后应用所获信息解决问题
教学内容更新、补充、删节
增加近年来的新知识及新的发展动态，删除过时信息
参考资料
课后体会
教与学互动设计
教师活动内容
学生活动内容
时间
课程介绍:
课堂：20%作业（课堂笔记）：20%考试：60%
学习目标：
1.知道新能源汽车上电预充电的原因；
2.知道维修开关与互锁开关的作用；
3.能够理解高压上电的控制工作过程。
4.能够正确使用高压电上电控制实训板；
5.能够通过高压电上电控制实训板实操掌握其原理；
6.能够通过使用万用表测量上电继电器电压，正确做出分析。
学习任务描述：
高压电路中电机控制器和空调压缩机控制器内部含有电容，为了防止动力电池与高压电路直接接通瞬间的电流过大，损坏控制器内部电子元件。BMS按特定顺序来控制继电器的通断，达到低电压、小电流对各控制器内部电容充电的目的。
本实训通过搭建电路，模拟高压上电过程，学习新能源汽车高压上电的控制原理，并通过规范的操作，养成良好的职业素养。
知识讲授：
知识链接1：需要预充电的原因
驱动电机和空调压缩机的电机控制器内部含有电容，如果动力电池接入高压电路时，电容内没有预先储存一定的电荷量，则高压电路中电容的充电电流会非常大，极容易发生危险。为了避免发生短路的意外，加入预充继电器和预充电阻来给电容进行预充电，以此来保护电路。
知识链接2：高压系统上电的控制原理
汽车启动时，BMS首先控制主负继电器和预充继电器闭合，主正继电器断开。此时，动力电池首先经预充电阻分压，以较小的电流对电机控制器内部的电容进行充电。
待电容充电达到目标电压后，BMS控制预充继电器断开和主正继电器闭合，使动力电池直接连接主电路，完成上电过程。
知识链接3：维修开关的作用
紧急维修开关布置于动力电池组中间，主要作用是在进行高压系统的维修项目时，可以手动拔出维修开关，从而切断动力电池电源，避免维修人员发生触电意外。而且维修开关内部装有熔断器，当高压系统出现短路的情况，熔断器熔断连接，有效降低意外风险。
知识链接4：高压互锁的原理
高压互锁指的是通过使用低压信号来检测高压系统的完整性，例如：高压缆线连接器是否出现松脱、电机控制器外壳是否未安装到位和动力电池壳体是否移位等。
新能源汽车行驶过程中，高压部件长时间处于振动的条件下，所以容易造成部件的移位或接线的松脱。当控制单元检测到低压系统断开的时候，就需要启动相应安全措施，给驾驶员发出警报并且断开高压回路等。
技能训练：
一、技能训练项目
本次的实训项目为高压电上电控制实训板的实训
二、实训组织
1、6-7人一组
2、实习、学习指导（教师分工）
教师负责实训室进行操作示范，指导完成相关学习任务
三、使用设备
高压电上电控制实训板、可调电压锂电池模块、连接导线、万用表等。
四、实施步骤
实训一：高压上电过程控制实训
1、实训积木板的认知
2、实训设备检查与准备
3、识读电路图
4、电路搭建及验证
（1）探究高压上电预充阶段，高压电路的工作状态。
（2）探究高压上电预充阶段结束后，高压电路的工作状态。
（3）探究维修开关断开的条件下，高压电路的工作状态。
（4）探究高压互锁断开的情况下，高压电路的工作状态。
五、安全和纪律要求
1、穿好工作服、讲究仪容仪表
2、服从安排，遵守纪律，讲究秩序
3、不允许擅自乱动设备
知识考察：
谈谈你对新能源汽车高压上电的理解？
课堂练习与讲评
1、教师根据授课情况分配练习任务
2、讲评
作业与预习
1、作业：教师根据授课情况自定
2、预习：搜集直流电机控制电路原理与应用相关资料
了解课程要求，德育要求，了解课程定位
明确学习目标，确定学习任务
结合教材及教师展示的资料理解新能源汽车高压上电需要预充电原因
结合电路图及动画演示讲解高压上电控制原理
结合实物进行讲解
结合电路图进行讲解
教师示范、指导
学生分组操作
教师对学生实训进行总结
教师提问
学生思考
学生完成课后习题练习
2分钟
3分钟
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1课时
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