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任务2：一键起动系统故障诊断与排除项目五：汽车防盗系统故障诊断与排除《汽车综合故障诊断与维修》

CONTENTS目录1学习目标3知识链接2任务导入4任务实施

知识目标能力目标素质目标1学习目标(1)掌握一键起动系统结构和工作原理。(2)掌握一键起动系统电路分析方法和故障的诊断方法。(1)能对一键起动系统故障成因进行判断分析。(2)能制定一键起动系统常见故障的诊断流程。(3)能正确使用检测设备进行一键起动系统故障的诊断与排除。（1）培养学生的逻辑思维能力和创新能力。（2）培养学生具备诚信、严谨、规范、求真的职业精神。（3）培养学生具备能主动获取信息、团队协作与沟通交流的能力。

2任务导入一辆迈腾B8轿车,遥控钥匙可以正常解锁车门,一键起动和应急起动均无法打开点火开关,起动机不转。请制定出故障的诊断流程,并对本车辆进行维修,填写故障诊断排除报告。

3知识链接工作原理防盗止动器可通过W线或CAN总线打开/锁止发动机控制单元,可以有效防止汽车在未被授权的情况下靠自身的动力被开走,在带有KESSY的车辆上,通过电子转向柱同时锁止方向盘。汽车防盗技术手段主要经历了以下几个阶段:1.机械式锁主要起到限制车辆操作的作用,对防盗方面能够提供的帮助有限,很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃。2.电子式防盗锁,分为单向和双向两种。3.芯片式数码防盗器的基本原理是锁住汽车的起动机、电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法起动车辆。4.网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、起动机、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。

3知识链接工作原理(一)大众第三代防盗系统大众第三代IMMO方案,使用应答器PCF7935,由基站首先发送一串随机数,应答器再回应经过加密的代码,经过验证后才可起动发动机。(1)如图54所示为固定码传输过程。

3知识链接工作原理(一)大众第三代防盗系统(2)如图55所示为可变码传输过程,防盗止动器随机产生一变码。

3知识链接工作原理(一)大众第三代防盗系统(3)如图56所示为发动机ECU到防盗器ECU认证过程,发动机控制单元随机产生一变码。

3知识链接工作原理(三)大众第五代防盗系统如图5-8所示为大众第五代防盗系统的工作原理图,起动机运行首要条件是需经过内部防盗系统确认当前钥匙是否已授权,如果验证钥匙为已授权,则将接通15电源以及解除防盗,同时发动机控制单元J623将点火和燃油限制解除。

3知识链接故障分析以迈腾B8一键起动系统为例,在对一键起动系统失效故障进行诊断分析时,需结合车辆以下现象进行综合分析,故障诊断分析如下。(1)观察无钥匙进入功能是否正常;触摸车门把手时,钥匙指示灯是否闪烁。如果无钥匙进入功能正常则说明车门门把手触摸传感器→J965→室外天线→钥匙→J519;J965→J519→舒适CAN→门锁系统工作正常。(2)观察使用遥控钥匙是否可以正常解锁车门。如果遥控钥匙可以正常解锁车门,则说明钥匙→J519→舒适CAN→门锁系统工作正常。(3)进入车内,观察仪表是否可以正常显示车门状态,E378指示灯能否点亮,挡位指示灯能否正常点亮。如果仪表显示车门状态正常,说明门锁机构→车门控制模块→舒适CAN→仪表控制单元J285工作正常;如果选挡杆指示灯点亮正常,则说明门锁开关→车门控制模块→J519→网关→动力CAN→选挡杆工作正常。(4)观察一键启动时,方向盘是否解锁,钥匙指示灯是否闪烁,仪表是否点亮。如果方向盘能正常解锁,则说明E378→J965→舒适CAN→J285、J965→室内天线→钥匙工作正常;J965(唤醒)→J519→CAN总线→转向柱锁止控制单元、J965→室内天线→钥匙→J519工作正常。(5)确认能否进行应急启动。如果使用应急方式可以启动发动机,则说明钥匙→读识线圈→组合仪→舒适CAN→J519→转向柱锁止控制单元J764;E378→J965→J519→各控制模块工作正常。

4任务实施案例1.起动装置按钮E378开关信号线断路故障检修无钥匙进入功能正常,仪表显示车门状态正常;按下E378起动开关,方向盘不解锁,E378和挡位指示灯正常点亮;一键起动和应急起动均无法打开点火开关,钥匙指示灯不闪烁,仪表不亮,起动机不转。1.故障现象

4任务实施2.故障分析车门无钥匙进入功能正常,说明车外门把手触摸传感器到J965(唤醒)到J519到CAN总线工作正常,J965到室外天线到遥控钥匙到J519工作正常;仪表显示车门状态正常,说明车门控制模块到CAN总线到仪表单元J285工作正常;E378指示灯正常点亮,说明E378接收到J965的电源信号并且搭铁正常。其控制电路如图59所示。综合分析仪表不亮