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任务5新能源汽车空调检漏与抽真空

1.能够正确进行电子检漏法检漏。2.按规范使用真空泵对空调系统进行抽真空与试压。3.按规范使用歧管压力表或制冷剂回收加注机进行抽真空的步骤及试压。4.能对更换部件或总成后系统制冷性能的技术要求及测试达到熟练的程度。学习目标

车主王先生驾驶一辆2016年款丰田雷凌双擎轿车,一次天热开空调时发现空调制冷效果不好。现在主管安排你对该车辆检漏和抽真空,质检后交付给车主。任务描述

1.电子检漏仪（1）电子检漏仪的外观与操作面板目前汽车空调制冷系统检漏最常用的是HL-100+电子检漏仪，其外观和操作面板如下图所示。1）可通过查看电源指示灯检查电池电量。2）一旦电源开关开启，电子检漏仪灵敏度设定为4级。HL-100+电子检漏仪的灵敏度分为7个等级，等级越高，灵敏度越高，LED指示灯亮起的数量越多。可通过按下灵敏度选择键调节灵敏度。在检漏过程中随时可通过灵敏度选择键调节灵敏度，并不影响正在进行的检测。

1—探头;2—探头防护罩;3—电源开关;4—电池测试键;5—复位键;6—音频渐变键;7—增加灵敏度键;8—降低灵敏度键9—发光二极管指示;10—柔性探杆。

3）在寻找泄漏源时，若检测到制冷剂泄漏，检漏仪会发出报警声，明显区别于刚开始的“嘀嗒”声。LED灯也会根据检漏情况，以一定的频率闪亮红灯。4）如果在检漏仪接触泄漏位置前就发出报警声，需按下重设键进行复位，直到无报警声发出再进行检测。5）按下静音键可关闭报警声。再次按下静音键，可开启报警声。6）按下电池电量测试键，可以查看电池电量。

（2）HL-100+电子检漏仪的内部结构与工作原理HL-100+电子检漏仪的内部结构如下图所示。其利用检漏仪的电晕式冷媒传感器探测泄漏气体中的冷媒含量（对冷媒中的氯元素和氟元素进行感应），若冷媒含量超标，HL-100+电子检漏仪就会发出报警声，同时指示灯会变为红色不断闪烁，可有效地检测出制冷剂的泄漏部位。

荧光检漏仪荧光检漏仪利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿色光的原理，对各类系统中的流体渗漏情况进行检测。使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，并使系统运行10～15min。戴上专用滤光镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄绿色荧光。荧光检漏仪的优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用简单，携带方便，检测成本较低，且具有预防泄漏的作用，代表了汽车检漏的发展方向。下图所示为罗宾耐尔荧光检漏仪。其使用方法将在课题四中详细介绍。

制冷剂回收加注机制冷剂回收加注机兼有制冷剂回收、抽真空、加注冷冻机油和加注制冷剂等功能。CHS-A380制冷剂回收加注机的组成和操作面板如图2-2-20所示，其使用方法将在课题四、课题五中详细介绍。

制冷剂分析仪（1）制冷剂分析仪的功能这里以罗宾耐尔（16910）制冷剂分析仪为例，介绍制冷剂分析仪的功能。1）对制冷剂类型进行鉴别和纯度检测，避免使用劣质制冷剂而损坏空调系统。2）准确显示系统中各种制冷剂和空气的含量。3）检测制冷剂中含有的空气或其他不可冷凝的气体，并直接清除。

通过检测制冷系统高低压侧压力值，判断制冷剂是否泄漏利用歧管压力表组检测制冷系统运行时高低压侧的压力值，来判断制冷剂是否泄漏：静态压力值一般为0.7～0.8MPa。发动机转速在2000r/min左右，空调制冷系统处于全负荷运行时，高低压侧压力值分别为1.5～2.0MPa、0.15～0.25MPa，具体以维修手册为准，若静态压力值和运行压力值均低于标准值，则表明制冷剂有泄漏。

（1）将歧管压力表组的高低压软管连接到表座上，将制冷系统的维修手阀连接到高低压软管上，并通过制冷系统的高低压维修手阀，将歧管压力表组高低压软管与制冷系统高低压侧检修阀连接。注意：连接表组前要校表，并将表座上的高低压手动阀关闭。安装制冷系统的维修手阀前，要将其阀针逆时针拧到底，避免顶坏制冷系统高低压侧检修阀，如图a所示。

（2）将制冷系统的维修手阀顺时针拧至歧管压力表组的压力表有压力显示，读取并记录歧管压力表组高低压压力表的指示值（静态压力值），如图b所示。（3）启动发动机并热车至正常工作温度，开启空调系统的鼓风机，按下A/C开关使空调压缩机工作，将空调进风模式选定为外循环模式，将鼓风机调速开关调至最高速位置，调温旋钮调至温度最低位置，打开所有车窗，使制冷系统处于最大制冷负荷状态运行5min后，将发动机以转速1500r/min运转1～2min，读取并记录歧管压力表组高低压压力表的读数，如图b所示。（4）将记录的静态压力值和运行压力值与标准值做比较，若压力值低于标准值，则说明制冷剂有泄漏。

三、汽车空调制冷系统的检漏1.汽车空调制冷系统常见泄漏部位汽车空调制