现浇盖板满堂支架方案计算.docVIP

AK1+530通道盖板预制变更为现浇的施工方案

1、编制依据

1.1《娄新至新化高速公路两阶段施工图设计》。

1.2参考《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准》、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路桥涵施工技术标准》〔JTG/TF50-2011〕、《建筑施工计算手册》。

2、工程概况

本钢筋砼盖板通道中心桩号AK1+530，与路线交角270度。通道为1-6.0×5.0m，长29.2m。原设计别离式根底，洞口均为八字墙；通道墙身采用C30钢筋砼，根底采用C20砼浇筑，帽石采用C30砼，八字口墙身及铺底均采用M7.5浆砌片石，八字口根底采用C20砼，隔水墙采用M7.5的浆砌片石；盖板为C30钢筋砼预制。后因基底承载力不能满足要求，通道根底变更为整体式C30砼钢筋混凝土根底。因场地限制和为加快工程进度，盖板采用满堂支架C30现场浇筑，模板采用厂家定制组合钢模，分节分段浇筑。

盖板钢筋布置图：〔N1、N2与原设计钢筋相同，N3如以下图所示稍作修改并增加N4勾筋〕，对于箍筋改变所增加的数量由我部自付，不另行增加费用。

3、现浇盖板满堂支架布置及搭设要求

满堂支架采用扣件式钢管〔Ф48×3.5〕架搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设顶托，上铺组合钢模。

采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为75cm×80cm×130cm支架结构体系，支架纵横均设置剪刀撑，其中横向斜撑设一道，顶层水平设置剪刀撑一道。

结合现场实际施工工艺盖板采用分段现浇，对盖板分为5*5.82m，由第五节、第四节依次浇筑至第一节盖板，故对模板要求周转5次。

4现浇盖板支架验算

本计算书以中支点截面第5节盖板处为例，对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。

4.1荷载计算

荷载分析

根据本涵盖板构件现场浇筑的特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：

⑴q1——盖板自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3〔偏于平安〕。

⑵q2——盖板组合钢模自重与上托，按均布荷载计算，经计算取q2＝2.0kPa〔偏于平安〕。

⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取1.0kPa。

⑺q4——支架自重，经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示：

满堂钢管支架自重

立杆横桥向间距×立杆纵桥向间距×横杆步距

支架自重q4的计算值(kPa)

75cm×80cm×130cm

1.142

满堂支架自重计算

q4=F/A=〔〔6*5*8+5.4*8*8+5.8*5*8+7.4*2*2+7.64*2*2+7.91*2〕*0.0384+(5*8*8+9*2+9*2+9*2〕*0.0145)/(6*5.82)=1.142

荷载组合

模板、支架设计计算荷载组合

模板结构名称

荷载组合

强度计算

刚度检算

底模及支架系统计算

⑴＋⑵＋⑶＋⑷

⑴＋⑵＋⑷

4.1.3荷载计算

⑴盖板自重——q1计算

根据AK1+530涵洞结构特点，我们取第五节盖板自重计算，并对截面下的支架体系进行检算，首先进行自重计算。

第五节盖板截面处q1计算

根据横断面图，用CAD算得该处盖板截面积A=2.7m2那么：

q1＝=＝

取1.2的平安系数，那么q1＝11.07×1.2＝14.04kPa

注：B——箱梁底宽，取6.0m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于平安。

4.2结构检算

扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算

扣件式钢管脚手架与支撑和碗扣式钢管脚手架与支架一样，同属于杆式结构，以立杆承受竖向荷载作用为主，扣件式钢管脚手架较为稳定，适应小型满堂支架搭设。

本工程现浇箱梁支架按φ48×3.5mm钢管扣件架进行立杆内力计算，计算结果同样也使用于扣件式钢管脚手架。

⑴中支点第五节盖板中心截面处

在中支点盖板中心，钢管扣件式支架体系采用75×80×130cm的布置结构，如图：

①、立杆强度验算

根据立杆的设计允许荷载，当横杆步距为75cm，立杆可承受的最大允许竖直荷载为［N］=32kN〔参见公路桥涵施工手册中表13－5扣件式构件设计荷载［N］=32kN、路桥施工计算手册中表13－5钢管支架容许荷载［N］=35.7kN〕。

立杆实际承受的荷载为：N=1.2〔NG1K+NG2K〕+1.4ΣNQK〔不组合风荷载时〕

NG1K—支架结构自重标准值产生的轴向力；

NG2K—构配件自重标准值产生的轴向力

ΣNQK—施工荷载标准值；

于是，有：NG1K=0.75×0.8×q1=0.75×0.8×14.04=8.424KN

NG2K=0.75×0.8×q2=0.75×0.8×2.0=1.2KN

ΣNQK=0.75×0.8×1.3(q3+q4)=0.78×(2.0+1.83)=2.987KN

那么：N=1.2〔NG1K+NG2K〕+1.4ΣNQ