浙摄影版人自然社会初二年级第27课《大交通圈的诞生》教案.docVIP

第27课《大交通园的诞生》教学设计

课题

大交通园的诞生

单元

第七单元

学科

人·自然·社会

年级

初二

核心素

养目标

1、了解学习交通与经济之间的关系、浙江交通的发展历程及分析浙江交通地图。

2、通过对20世纪90年代前后浙江交通情况比较中学习浙江交通运输近年来的变化、浙江省陆上交通干线及交通发展的意义。

3、通过资料收集及小组交流活动，培养思考问题并解决问题的能力，以及信息检索、归纳和交流的能力。

4、通过阅读材料总结归纳“十四五”期间，浙江交通的标志性成果，培养理解能力和材料分析能力。

教学重点

1、了解交通发展的意义。

2、学习浙江的大交通圈。

3、了解浙江交通过去与现在的状况。

教学难点

1、通过材料学习获取信息。

2、交通条件改变与社会经济发展的相互依存关系。

教学准备

课件、教案、导入视频等。

教学过程

教学环节

教师活动

学生活动

设计意图

导入新课

第27课《大交通园的诞生》

板书课题。

视频导入：《浙富路》。

导语：交通发展的意义：交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。交通的发展不仅促进了经济发展和社会进步，也提升了人民生活水平和地区形象。交通发展连接人与人、人与市场、人与资源，为经济社会发展提供了坚实支撑。

同学们知道我们浙江交通的发展历程吗？

1、基础设施建设：浙江交通在过去几十年里致力于发展先进的交通基础设施，包括公路、铁路、水运等，促进了地区经济的发展和人民生活的便利化。

2、创新科技应用：浙江交通在交通管理、智慧交通系统、电子支付等领域积极引入创新科技，提升了交通运输效率。

3、服务水平提升：浙江交通不断优化服务体系，提升服务水平，致力于为广大乘客提供安全、快捷、舒适的出行体验，树立了良好的企业形象。

观看视频，思考、交通发展的意义。

通过观看视频和深入思考，激发学生对教学主题的思考、探讨和交流。

讲授新课

一、信息源

浙江的大交通圈

交通与经济之间始终存在着一种相互依存、水涨船高的关系。一方面，经济的起飞既以交通条件为前提，同时也通过交通情况直观地反映其发展水平；另一方面，经济的发展则会使原有的交通条件日益显得不相适应，并反过来制约经济的进一步发展。因此，为了经济的持续发展，必须不断地改善交通条件。浙江大交通圈的形成过程就是这种关系的体现。

20世纪90年代前后浙江交通情况比较

交通方式

主要干线

20世纪90年代前

20世纪90年代后

铁路交通

沪杭、浙赣铁路干线，萧甬、杭长、金岭(后)支线。

传统铁路：浙赣、沪杭、萧甬、金千、杭牛、宣杭、新长金温货线。

高速铁路：甬台温、温福、金温、九景衢、商合杭、衢宁杭黄客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、杭长客运专线、沪杭城际高速。

公路交通

以杭州为中心的省市、县三级公路干线网，无高等级公路。

国家高速:北京-台北高速公路(G3)沈阳-海口高速公路(G15)宁波市绕城高速公路(G1504)、常熟嘉善高速公路(G1521)、常熟-台州高速公路(G1522)、宁波-东莞高速公路(G1523)、宁波-金华高速公路(G1512)、温州-丽水高速公路(G1513)长春-深圳高速公路(G25)杭州市绕城高速公路(G2504)溧阳宁德高速公路(G4012)上海-重庆高速公路(G50)杭州-瑞丽高速公路(G56)、上海-昆明高速公路(G60)杭州-长沙高速公路(G6021)杭州湾地区环线高速公路(G92)、宁波-舟山高速公路(G9211)杭州-宁波高速公路(G9221)。

内河航运

京杭运河、钱塘江、平原地区河网。

京杭运河、钱塘江、平原地区河网。

海上航运

41个大小港口。

60多个大小港口。

航空运输

杭州笕桥、台州路桥机场。

杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾、台州路桥、嘉兴、舟山善陀山、衢州、义乌、丽水机场。

二、导学窗

从交通圈材料中获取的信息

1、从上面的图表中，我们能获得什么信息？

（1）20世纪90年代以来，浙江在交通运输条件方面出现的变化:

铁路、公路交通路线和机场增多，海上航运港口增加了。

（2）其中变化最大的是:

公路交通。

（3）变化不十分明显的是:

内河航运。

（4）浙江省连接周边省、市的主要陆上交通干线:

沪杭甬高速公路、沪嘉杭高速公路、京沪高速公路。

（5）浙江省内各设区市之间的主要交通干线:

杭嘉湖高速公路、杭甬高速公路。

（6）从自己家乡到省城杭州比较便捷的交通方式:

飞机和高铁。

2、根据获得的信息，结合已有的知识和经验，进一步思考下列问题:

（1）浙江江河众多，为什么交通面貌的变化却主要体现在陆上，而内河航运则变化不太明显？

浙江省内陆上交通干线的发展主要受到经济发展和城市间人口流动的影响。高速公