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《智能网联汽车检测与运维》课程标准

一、适用对象

汽车运用与维修专业二年级学生

二、适用专业

新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业

三、课程性质

本课程是新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业的专业核心课程。本课程是依据

新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位(群)的能力要求

而设置的，对本专业所面向的汽车维修类技术员、营销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车

保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。

在课程设置上，先修课程为：《汽车电工电子技术》、《汽车电气设备构造与维修》四、课

程目标

通过本课程的学习使学生掌握智能网联汽车服务及网络系统、ADAS部件检测与维修和智能

座舱的检测与维修，能依据智能网联汽车产业、行业、企业的标准及规范完成智能网联汽车的基

础维护及相关售后服务工作，达到以下具体目标：

1.知识目标

1)了解LIN总线定义和结构，CAN总线定义和结构；

2)知道LIN总线特点和波形，CAN总线特点和波形；

3)了解以太网的定义和特点。

4)了解环境感知系统的组成；

5)了解定位系统的组成和结构；

6)知道ADAS系统的组成和工作原理。

7)了解人机交互系统定义；

8)了解人机交互系统工作原理

9)知道驾驶员疲劳检测方法

10)知道智能座椅主要功能

2.技能目标

1）能根据车辆故障，制定LlN故障维修方案，独立完成检修作业；

2）能根据车辆故障，制定CAN故障维修方案，独立完成检修作业；

3）能根据车辆故障，制定以太网故障维修方案，对以太网进行检测与修复；

4）能够使用专用设备完成ADAS故障验证，并初步判断车辆故障；

5）能够使用专用设备工具完成环境感知传感器部件（视觉传感器、雷达和定位系统等）检修

作业；

6）能够使用专用设备完成ADAS各系统功能测试与检验。

7）够根据故障现象，完成工具设备、所需物料等准备工作；

8）能够结合车型具体配置，对人机交互系统功能进行检查，初步判断车辆故障；

9）能够根据具体车型，结合维修资料，正确使用相关工具、设备对人机交互系统故障进行检

测；

10）能够使用专业知识解答客户疑问。

3.素质养成目标

ID培养学生良好的职业道德，能够遵纪守法；

12）培养学生开拓进取、敢于创新的能力；

13）培养学生诚实守信、爱岗敬业的优秀品质；

14）培养学生团队协作的能力，具备严谨务实的工作作风。

4.证书目标

“1+X”智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书

五、参考学时与学分

1.学时学学时

2.学分4学分

六、设计思路

《智能网联汽车检测与运维》是新能源汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，课时为64

4ADAS

学时，学分。本课程主要包括智能网联汽车服务及网络系统、部件检测与维修和智能座舱

的检测与维修。

本课程在充分调研企业一线岗位人员技能标准的基础上，组织中国汽车流通协会、中国汽车

人才研究会等行业组织，北汽新能源、广汽新能源、蔚来汽车等汽车制造企业制定“1+X”智能

网联汽车检测与运维职业技能等级证书标准，并根据标准开发的了配套教材。以掌握知识、强化

应用、培养技能为重点，以新能源汽车相关工作任务为依据设置本课程；并且以现代教学思想为

指导，以强化技能建设为支撑，同时根据具体教学情况及专业发展需求适时调整，保证课程及教

材的科学性、实时性。

七、课程内容与教学要求

本课程坚持立德树人的根本要求，结合中职学生学习特点，遵循职业教育人才培养规律，落

实课程思政要求，有机融入思想政治教育内容，紧密联系工作实际，突出应用性和实践性，注重学

生职业能力和可持续发展能力的培养，结合中高本衔接培养需要，以调研形成的“智能网联汽车检

测与运维职业技能等级标准”根据新能源汽车运用与维修专业教学标准中本课程的内容与要求说

明，合理设计如下