JT-T-925.1-2014公路工程土工合成材料土工格栅第1部分：钢塑格栅.docxVIP

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P66

备案号：

中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T925.1—2014

公路工程土工合成材料土工格栅第1部分：钢塑格栅

Geosyntheticsinhighwayengineerings—Geogrid—Part1:Steel-plasticcompoundgeogrid

2014-06-27发布

2014-11-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

I

JT/T925.1—2014

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4产品分类、规格型号及尺寸偏差 1

5技术要求 2

6试验方法 3

7检验规则 4

8标志、包装、运输和储存 5

附录A(规范性附录)连接点极限分离力试验 6

Ⅱ

JT/T925.1--2014

前言

JT/T925《公路工程土工合成材料土工格栅》分为六个部分：

——第1部分：钢塑格栅

——第2部分：三向格栅

——第3部分：纤维格栅

——第4部分：塑料格栅

—第5部分：玻纤格栅

第6部分：复合类格栅

本部分是JT/T925的第1部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会公路工程材料及仪器设备专业标准化工作

组提出并归口。

本部分起草单位：交通运输部公路科学研究院、哈尔滨市路同科技发展有限公司、重庆永固建筑科

技发展有限公司。

JT/T925.1—2014

公路工程土工合成材料土工格栅第1部分：钢塑格栅

1范围

JT/T925本部分规定了钢塑格栅的产品分类、规格型号及尺寸偏差、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存。

本部分适用于以高强钢丝、聚乙烯等高分子聚合物为主要原料，加入一定量的抗紫外线、防老化助剂及其他增强改性物质，经挤出、复合的钢塑条带经向、纬向整合熔接成型的钢塑格栅。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T4357GB/T11115

JTGE50

3术语和定义

冷拉碳素弹簧钢丝

聚乙烯(PE)树脂

公路工程土工合成材料试验规程

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

连接点极限分离力limitdetachedstrengthofjunction

钢塑格栅单根条带连接点在外力作用下分离时的最大拉力，单位为牛(N)。

4产品分类、规格型号及尺寸偏差

4.1分类

钢塑格栅分为两类，纵、横向极限抗拉强度相同的称为钢塑格栅，纵、横向极限抗拉强度不相同的称为异型钢塑格栅。

4.2规格型号

4.2.1钢塑格栅规格见表1。

表1产品规格

分类

规格

钢塑格栅

30-30

50-50

60-60

70-70

80-80

100-100

120-120

异型钢塑格栅

50-30

60-30

80-30

80-50

100-50

120-50

180-50

4.2.2钢塑格栅产品的型号表示方法如下：

2

JT/T925.1—2014

每延米横向极限抗拉强度，单位为千牛每米(kN/m)(卷宽方向);每延米纵向极限抗拉强度，单位为千牛每米(kN/m)(卷长方向);钢塑格栅代号GSGS。

示例1:

每延米纵向极限抗拉强度为50kN、横向极限抗拉强度为50kN的钢塑格栅，表示为：GSGS50-50。示例2:

每延米纵向极限抗拉强度为60kN、横向极限抗拉强度为30kN的钢塑格栅，表示为：GSGS60-30。

4.3尺寸偏差

钢塑格栅的尺寸及偏差应符合表2的规定。

表2钢塑格栅的尺寸及偏差

项目

指标要求

单根条带宽度(mm)

≥14

单根条带宽度偏差(mm)

±1.5

单根条带厚度(mm)

≥2.0

单根条带厚度偏差(mm)

±0.1

纵、横向网孔净空尺寸D(mm)

60≤D≤180

纵、横向网孔净空尺寸偏差(mm)

±10

幅宽(m)

≥3.0

幅宽偏差(mm)

+50

长度偏差(mm)

±500

5技术要求

5.1原材料

5.1.1钢丝应符合GB/T4357的要求。

5.1.2塑料材料应使用颗粒料，不应使用粉状料，不得掺加再生料。聚乙烯应满足GB/T11115的要求。

5.2外观质量

5.2.1产品应色泽均匀，无明显油污。