JT-T-927-2014桥梁双曲面球型减隔震支架.docxVIP

ICS93.040

P28

备案号：

中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T927—2014

桥梁双曲面球型减隔震支座

Doublesphericalseismicisolationbearingforbridges

2014-06-27发布

2014-11-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

I

JT/T927—2014

目次

前言 Ⅲ

引言 IV

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语、定义和符号 1

4分类、型号、结构形式和规格 2

5技术要求 5

6试验方法 10

7检验规则 11

8标志、包装、运输和储存 12

附录A(规范性附录)支座竖向承载力试验方法 13

附录B(规范性附录)支座水平滞回性能试验方法 15

附录C(规范性附录)支座限位板水平承载力试验方法 17

附录D(规范性附录)支座自复位性能试验方法 19

附录E(规范性附录)非金属滑板约束下极限抗压强度试验方法 20

附录F(规范性附录)非金属滑板初始静摩擦系数及线磨耗率试验方法 22

Ⅲ

JT/T927—2014

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口。

本标准主编单位：洛阳双瑞特种装备有限公司、同济大学、中交公路规划设计院有限公司。

1

JT/T927—2014

桥梁双曲面球型减隔震支座

1范围

本标准规定了桥梁双曲面球型减隔震支座的分类、型号、结构形式和规格、技术要求、试验方法、检

验规则、标志、包装、运输和储存等。

本标准适用于竖向承载力为1000kN～100000kN的桥梁双曲面球型减隔震支座。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T699优质碳素结构钢

GB/T700碳素结构钢

GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法

GB/T1040.1塑料拉伸性能的测定第1部分：总则

GB/T1040.3塑料拉伸性能的测定第3部分：薄膜和薄片的试验条件

GB/T1184形状和位置公差未注公差值

GB/T1591低合金高强度结构钢

GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差

GB/T3077合金结构钢

GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带

GB/T3398.1塑料硬度测定第1部分：球压痕法

GB/T4171耐候结构钢

GB/T7233.1铸钢件超声检测第1部分：一般用途铸钢件

GB/T11352一般工程用铸造碳钢件

HG/T25025201硅脂

JT/T722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件

3术语、定义和符号

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

双曲面球型减隔震支座doublesphericalseismicisolationbearing

一种具有两个曲面摩擦副，并设置有水平限位板，具备减隔震功能的球型支座。

3.1.2

滞回曲线hystereticcurve

给定竖向荷载作用下，往复水平荷载与位移形成的闭合曲线族。

2

JT/T927—2014

3.1.3

屈后刚度stiffnessafteryielding

支座滞回曲线(荷载—位移)中直线的斜率。

3.1.4

等效阻尼比equivalentdampingratio

一个荷载循环所吸收的能量与弹性变形能的2π倍之比。

3.1.5

综合位移comprehensivedisplacement

支座正常位移和地震位移的组合位移。

3.2符号

下列符号适用于本文件。

D限位板破坏后支座水平位移，单位为毫米(mm);

D?——最大位移，单位为毫米(mm);

D?——最小位移，单位为毫米(mm);

d——非金属滑板整板直径或分片镶嵌板分布外轮廓直径，单位为毫米(mm);

E滞回曲线包络面积，单位为千牛毫米(kN·mm);

e——综合位移，单位为毫米(mm);

e?——正常位移，单位为毫米(mm);

e?——地