《导轨式胶轮系统车站命名规则》.pdfVIP

ICS45.020

CCSS04

团体标准

T/URTA00XX—2024

导轨式胶轮系统车站命名规则

Namingruleforstationofphysicalguidancerubber-tyredtransit

（征求意见稿）

xxxx

2024--xx发布2024-xx-实施

深圳市城市轨道交通协会  发布

T/URTA00XX—2024

1范围

本文件规定了导轨式胶轮系统车站命名的原则、专名派生顺序、禁止性规定及命名合理性论证等方面的要

求。

本文件适用于导轨式胶轮系统线路的车站命名。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

专名specialname

用来区分地理实体的专有名词。

3.2

通名generalname

用来区分地理实体类别的名词。

3.3

老地名ancientplacenames

已经存在很长时间的地名，历史悠久，成为社会文化的组成部分，通常具有文化内涵、地缘意义及语言表

达的独特性等基本特征。

3.4

异体字variantcharacter

一个汉字的正体之外的写法，字音和字义相同而字形不同的一组字。

4命名原则

4.1导轨式胶轮系统车站名称由专名和通名两部分构成。专名应指位明确、易记好找，字数宜为2～5个字。

通名是“站”字。

4.2车站名称应与车站的功能定位、层次等级匹配，具有规范性、稳定性、识别性。

4.3使用楼盘（小区）、企业老字号、驰名商标名称以及商业性建筑物（设施）名称时，应充分考虑名称所

有权，避免发生侵权行为。

4.4省级民族自治区的车站命名可依据《民族区域自治法》有关文字书写规定，在站名处并列该民族文字规

范书写形式。

5专名派生顺序

5.1专名派生顺序如下：

a)老地名；

b)区片名称/社区名称；

c)车站周边长期稳定且有指向明确、定点、地标功能的大型城市公共空间、专业设施和交通设施名称；

d)与线路垂直相交的道路名称，且避免使用长大道路（道路长度大于3km）名称；

e)会同相关部门根据征求意见情况确定命名。

5.2专名宜使用老地名。车站周边有多个老地名时，应综合距离、历史、知名度等因素，选择一个老地名命

名。

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T/URTA00XX—2024

5.3使用区片名称/社区名称命名时，若同一区片/社区内有多个车站，宜采用“区片名/社区名+方位词”命

名；不宜采用区片名/社区名在市域范围内存在重名、同音或近音的区片名/社区名命名。

注：重名指两个名称的汉字书写完全一样，同音指两个名称的汉语拼音书写相同但字形不同，近音指两个名称的汉语拼音发音

相近且容易导致混淆。

5.4车站与口岸、机场、港口、火车站等换乘时，宜使用上述设施的专名命名。

6禁止性规定

6.1车站命名禁止使用外文、繁体字、异体字、阿拉伯数字、生僻字、未收录的汉字、标点符号等。

6.2车站命名禁止使用有损国家主权、民族尊严和领土完整的字词。

6.3车站命名禁止使用违背社会公序良俗或者可能产生其他社会不良影响的字词。

6.4车站命名禁止使用具有广泛知名度和固定中文译法的外国地名。

6.5车站命名禁止使用国家机关名称及其简称。