总结汽车转向及悬架试题A及答案d.docxVIP

汽车转向及悬架试题A及-答案

《汽车悬架及转向系统维修》试题A及答案

一、 判断题（每题 1分，请将答案写在对应的简答题卡内。 ）

筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。（ ）

车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上。（）

采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（）

所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（）

减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（）

一般载货汽车没有专门设置导向机构。（）

车轮定位参数不符合厂家的规定时，可能造成轮胎过渡磨损。（）

现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束实施定位外，对后轮也实施车轮外倾和前束定位。（）

车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。（）

车轮在装配后可不经过平衡试验和调整，直接使用。（）

在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越

小，则悬架的垂直变形越小（）

减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用()

汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。()

转向轮偏转时，主销随之转动。()

在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨。()

两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。()

任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。()

减振器与弹性元件是串联安装的。（）

麦弗逊式悬架属于无主销式独立悬架。（）

电控悬架系统可根据道路条件改变车身高度以提高汽车行驶舒服性。（）

二、 选择题（每题2分，请将答案写在对应的简答题卡内。）

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

1、汽车减振器广泛采用的是（）

A单向作用筒式B双向作用筒式C阻力可调式D摆臂式

2、外胎结构中起承受负荷作用的是（）。A胎面B胎圈C帘布层D缓冲层

3、某轮胎规格表示为185/70R1386T,其中“R”表示()。

A．子午线轮胎B．负荷指数C．速度级别D．轮胎气压

4、前轮定位中转向操纵轻便主要是靠()。A．前轮前束B．主销内倾C．主销后倾D．前轮外倾。

5、螺旋弹簧作为弹性元件，仅仅能承受（）。A．水平载荷B．垂直载荷C．任意载荷D．扭矩6、独立悬架与（）车桥配合。

A．断开式B．整体式C．A，B均可D．A，B均不可

7、转向盘的自由行程一般不超过（）

A．5°～8° B．10°～15° C．-50～50mm D.0～50mm

8、转向轮绕着（）摆动。

A转向节B主销C前梁D车架

9、在动力转向系中，转向所需的能源来源于()。A．驾驶员的体能B．发动机动力C．A，B均有D．A，B均没有

10、转弯半径是指由转向中心到()。A．内转向轮与地面接触点间的距离B．外转向轮与地面接触点间的距离C．内转向轮之间的距离D．外转向轮之间的距离

11、采用齿轮、齿条式转向器时，不需(),所以结

构简单。

A．转向节臂B．转向器C．转向直拉杆D．转向横拉杆

12、转向盘的自由行程过大，会使转向()。A、轻便B、沉重C、不灵敏D、灵敏

13、轿车广泛使用（）转向器。

A．循环球式B．曲柄双销式C．涡轮蜗杆式D．齿轮齿条式

14、采用断开式车桥，发动机总成的位置可以

降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶

的（）。

A．动力性B．通过性C．平顺性D．操纵性

15、甲说：“翻新胎技术性能比新胎技术性能差”。乙说：“翻新胎应在冬季时装在后驱动轮上使

用”。丙说：“翻新胎应在夏季时装在前轮使用”。

（）

A、甲对B、乙对C、甲、乙都对D、甲、丙都对

16、轮胎应当定期做动平衡检查,用( )检查。A、静平衡检测仪 B、动平衡检测仪

C、扒胎机 D、测功机

17、( )转向器主要由壳体、转向螺杆、摇臂轴、转向螺母等组成。

A、循环球式 B、齿轮－齿条式C、蜗杆指销式 D、双指销式

18、为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过( )。

A、2° B、4°

C、5° D、3°

19、汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为( )。

A、行驶跑偏 B、制动跑偏C、制动甩尾 D、车轮回正

20、动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致( )。

A、不能转向 B、转向沉重C、制动跑偏 D、行驶跑偏

21、( )不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A 、 汽 车 长 期 超 载

B、材质不符合要求

C 、 装