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摘要
人类面临着气候变化、大气污染等全球性环境问题，低碳发展已成为必然选择。交通运输业是我国城市温室气体和大气污染物排放的主要来源，实现城市交通领域低碳发展有助于我国低碳城市建设，为全国乃至全球低碳发展做出贡献。我国从2010年起开展低碳交通运输体系建设试点工作，不断探索城市交通低碳发展可行模式，积极响应绿色低碳转型。本文研究了城市交通中的新能源汽车、地铁及共享单车的减排能力及环境协同效应，通过对比不同出行方式的协同减排效果，寻找更合适的城市交通发展方向。
本研究关注不同城市出行方式的协同减排效应，是对城市交通系统温室气体及大气污染物协同控制相关研究的补充。本文以纯电动汽车、插电式混
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