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课程标准实验教材四年级上册
二 角的度量
班级 姓名
一、想一想，填一填。
1、从一点出发可以画（ ）条射线。
3、2、从一点引出两条( )组成的图形叫做角,这个点叫做角的( )
3、
① ② ③ ④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
（
）是直线（
）是射线
（
）是线段
（
）是直角
（
）是锐角（
）是平角
（
）是周角
（
）是钝角
4、先写出每个钟面上的时间,再量一量钟面上的分针和时针所组成的角的度数。
时间(
∶ )
( ∶
) ( ∶ )
( ∶
)
角度(
)
(
) ( )
(
)
5、1周角=（ ）平角 1平角=（ ）直角
二、请你来当小裁判。
1、右图中有2个角。
2、钝角一定比直角大。
3、小军画了一条4厘米长的直线。
4、钟面上是6时整时，时针和分针所夹的角是180°。
（
（
（
（
）
）
）
）
5、
∠1=45°
（
）
6、过两点只可以画一条直线。
（
）
7、角的大小与边的长短没有关系。
（
）
三、用心选一选。（把正确答案的序号填在括号内）
1、线段有（ ）个端点。
A、1 B、2 C、无数
2、通过一点，可以画（ ）条直线。
A、1 B、2 C、无数3、平角的两条边（ ）。
A、在一条直线上 B、在两条直线上 C、无法确定4、用一副三角板可以画出的角是（ ）。
A、160° B、40° C、120°
四、按要求做一做。
1、用量角器画角。
65° 120° 40°
2、数一数下图中各有几个角。
（ ）个 （ ）个 （ ）个五、求下面图中指定角的度数。
∠2=1、已知∠1=35
∠2=
2、已知∠1=90°
∠3=∠2=45
∠3=
∠2=3、已知∠1=130
∠2=
∠3=
∠4=
（）角（）条线段
（
）角
（
）条线段
继续努力
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* 自我评价*
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在楼层混凝土施工过程，为确保钢柱安装的稳定性不因混凝土的振捣生偏位，当地下室区域每节钢柱吊装完毕后，利用钢柱口处的连接耳板设置Φ168*8临时拉梁，与地下室边缘外墙拉结，待砼梁浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时拉梁；地上部分钢柱每节吊装完毕后，设置临时斜撑固定，待砼浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时斜撑。除了在上面提到的各项工期保证措施以外，根据以往的施工验，将采用“对号入座”法进行设计、制作、施工。即根据钢构件所在位置在设计、翻样过程就对所有构件按序编号，使其能对号入座。所有构件在设计、制作、运输及安装过程均采用同一编号，方便查找，以加快施工安装的进度。场地位置交通便利，北侧为现状钱江路，目前正在进行地铁9号线建设，本用地红线距离9号线隧道结构边线最近距离约为6m；往西80m为京杭运河，其西南角为现状四堡污水处理站；南侧与钱塘江隔之江东路相邻；东侧现状为铁隧道局施工场地（地铁6号线），距离地铁6号线区间隧道的最小距离约15m。
在楼层混凝土施工过程，为确保钢柱安装的稳定性不因混凝土的振捣生偏位，当地下室区域每节钢柱吊装完毕后，利用钢柱口处的连接耳板设置Φ168*8临时拉梁，与地下室边缘外墙拉结，待砼梁浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时拉梁；地上部分钢柱每节吊装完毕后，设置临时斜撑固定，待砼浇筑完毕，并达到设计强度后拆除临时斜撑。
除了在上面提到的各项工期保证措施以外，根据以往的施工验，将采用“对号入座”法进行设计、制作、施工。即根据钢构件所在位置在设计、翻样过程就对所有构件按序编号，使其能对号入座。所有构件在设计、制作、运输及安装过程均采用同一编号，方便查找，以加快施工安装的进度。
场地位置交通便利，北侧为现状钱江路，目前正在进行地铁9号线建设，本用地红线距离9号线隧道结构边线最近距离约为6m；往西80m为京杭运河，其西南角为现状四堡污水处理站；南侧与钱塘江隔之江东路相邻；东侧现状为铁隧道局施工场地（地铁6号线），距离地铁6号线区间隧道的最小距离约15m。
若柱在承重后沉降稳定，可进行高程控制，在地面上架设水准仪，后视水准基点，采用50m钢尺配水准仪（加尺长、温度改正），则可将标高传送至钢柱上，作好点位标志，选择每分段节点左右两边下弦节点分别投影在桁架心投射线上，作好节点标志。采用全站仪进行三角高程测量测出节点两侧高差，并与设计节点标高比较，标注于台上投影射节点附近，以此作为千斤顶调节标高的依据。纵横向桁架高度允许偏差±15mm。
十字转箱型构件进行组焊时采用专用胎架，专用胎架设计时必须考虑到可重复循环利用性，在胎架上设置可调节垫块，不仅提高了工作效率，同时也保证了制作质量。专用胎架采用H200×200×8×12的型钢焊接而成，该专用胎架米重为350kg/m，因此箱型构件所需制作胎架总重量为80m×350
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