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本实用新型公开了一种用于轻型直升机的传动系统,在大带轮上开设有采用流道设计,且流道的方向与大带轮工作转动的方向相反,直径沿流道方向逐渐减小的扩压孔,从而能够利用大带轮自身转速,在进气孔出口端产生高压气流,对主减速器进行散热。扩压孔布置在大带轮上,利用大带轮工作转速进行扩压,对主减速器进行散热,扩压孔同时起减轻孔作用,降低带轮自身重量。并且,本实用新型的用于轻型直升机的传动系统无需增加额外的散热设备,对传动系统布局,尤其是主减速器在中机身内的布局降低了难度,且无额外的重量增加。
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN220996755U
(45)授权公告日2024.05.24
(21)申请号202322928368.1
(22)申请日2023.10.31
(73)专利权人上海多弗众云航空科技有限公司
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