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单线铁路隧道施工常见问题及改进措施

摘要：铁路是重要的交通方式，对人民的生活和社经济发展有不可估量的

作用。我国仍在不断加强铁路运输网络建设，但我国地形地质复杂，想要建设一

条铁路线路，在施工过程中遇到很多困难。单线铁路隧道是铁路建设中的重要

部分，现阶段我国单线铁路隧道施工技术还存在机械设备技术水平较低、防漏水

技术水平较低、防侵蚀技术水平较低、防冻技术水平较低等问题，需要建筑工程

相关人员采取有效的措施，保证单线铁路隧道的建设效率及质量。基于此，本文

首先论述现阶段单线铁路隧道施工技术常见问题，其次论述单线铁路隧道施工策

略，以供参考。

关键词：单线铁路；隧道施工；问题

有些单线铁路隧道的断面面积较小，隧道内部地形狭窄，难以使用多种机械

设备。施工单位要充分考虑施工现场的具体情况和特点，采取有效的改进措施，

解决单线铁路隧道施工技术常见问题，保证施工效率及工程质量，建设出安全、

稳固的单线铁路隧道。

一、现阶段单线铁路隧道施工技术常见问题

（一）机械设备技术水平较低

近年来，我国科学技术在快速发展，在铁路建设中也广泛应用了多种高科技

及技术设备，实现铁路建设施工的科技化、智能化和自动化，既确保铁路建

设的施工质量，还节省大量的人力资源、财力资源、物力资源，降低铁路

建设成本。但根据实际情况来看，一些施工人员缺乏专业的设备技术水平，难以

依据施工附近的地质环境选择最合适的机械设备展开施工，且缺少有效使用、维

护设备的能力，对施工的效率及质量有很大的影响。

（二）防漏水技术水平较低

漏水问题是单线铁路隧道施工中经常性发生的问题，铁路施工人员需要加以

重视，做好防漏措施，确保铁路隧道的施工质量。但现阶段，我国铁路隧道施工

中，一直没有达到良好的防漏技术水平，没有有效的解决漏水问题，防漏技术水

平有待提升。另外，一些施工企业过于追求自身的经济利益，为减少材料成本，

选择较为便宜的防水材料，致使选取的防水材料难以满足施工需求。漏水问题得

不到有效解决，将给铁路隧道施工带来极大的安全问题和经济损失。

（三）防侵蚀技术水平较低

衬砌施工技术对铁路隧道施工有直接且重要的影响。这是因为地面和衬砌结

构是直接连通的，和土壤的长时间接触，容易受到土壤的侵蚀，给衬砌结构的

稳定性和固定性带来极大的影响，不利于建设出安全的单线铁路隧道。缺乏先进

的土壤防腐技术，在进行衬砌过程中容易发生衬砌结构不符合标准的问题，对单

线铁路隧道的建设效率及质量有一定的影响。

（四）防冻技术水平较低

我国幅员辽阔，在我国寒冷地区开展单线铁路隧道施工时，因为气候寒冷，

环境温度过低，隧道内部的水分容易出现结冰现象，受热胀冷缩效应的影响，容

易发生裂缝问题。缺乏先进的防冻技术，不利于单线铁路隧道施工。

二、单线铁路隧道施工策略

（一）合理选择出渣设备与仰拱、衬砌模板

2

以开挖断面面积为51m的单线铁路隧道为例，因为开挖断面面积较小，隧道

内部较为狭窄，隧施工过程中不适合使用大型的机械设备。在选择出渣设备时，

要充分考虑单线铁路隧道的开挖断面面积。通常，由断口面积决定单线铁路隧道

施工中使用自卸车和装载机的尺寸，可以通过增大自卸卡车和装载机并排净宽距

[1]

离，从而大幅度提升装载机装渣的效率。通过让装载机持续作业，从而提升施

工效率。通过合理配置装载车的速度、装载数量、弃渣场的距离等因素，来保证

[2]

装载机持续作业。

依据单线铁路隧道施工的速度和进度为基础，确定仰拱、衬砌模板的供应。

合理优化配置仰拱、衬砌模板，从而节省施工时间，提升施工效率及质量。使用

两块弧形钢模板作为仰拱的两个端头。严格控制灌注水泥的振捣实度、密度以及

[3]

模板止水带的安装位置，从而确保模板的质量。使用整体安装浇灌的方式制作

[4]

仰拱弧形和矮边墙模板。使用履带式自行移动栈桥开展衬砌和矮边墙的施工。

同时，仰拱衬砌模板可以使用移动栈桥作为固定和支撑，既有利于提升施工速度，

还有利于保证单线铁路隧道的建设质量。采用自动化的振捣设备进行单排、单台、

多排的