船舶值班与避碰-第4章 船舶在任何能见度下的行动规则.pptxVIP

船舶值班与避碰

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第四章任何能见度下的行动规则

一、适用范围(4条)

1、本节条款

①安全戒备：第5、6、7条

②行动原则：第8条

③特殊水域：第9、10条

2、适用于任何能见度

第四章任何能见度下的行动规则

二、瞭望(5条)

每一船舶在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规的瞭望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。

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第四章任何能见度下的行动规则

二、瞭望(5条)

1、含义

对天气、海况、交通流、航道、船动态、特性、限制等情况的了解、掌握及运用

第四章任何能见度下的行动规则

二、瞭望(5条)

2、适用范围

1)每一船舶

2)任何时候：

锚泊？

系岸？

搁浅？

在航？

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第四章任何能见度下的行动规则

二、瞭望(5条)

3、瞭望人员

1)资格：称职(身体业务

)限制：A：不得分配除瞭望外的任务

B：与舵工职责分开，除非：在某些小船上，操舵位置具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其它保持正规瞭望的妨碍6

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既是舵工又是船长！

第四章任何能见度下的行动规则

二、瞭望(5条)

3、瞭望人员

2)限制：C：下列情况下，负责航行值班的高级船员在白天可以是唯一的瞭望人员

①充分估计局面，确认安全

②充分考虑内外部环境因素

③需要协助时，能随时叫人到驾驶台8

第四章任何能见度下的行动规则

二、瞭望(5条)

4、瞭望手段

1)望远镜

2)雷达：注意局限性

3)VHF：防止依赖

4)AISECDIS

…………9

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第四章任何能见度下的行动规则

二、瞭望(5条)

5、正规瞭望

1)足够称职人员

2)在最佳位置

3)连续且有效

4)认真全方位

第四章任何能见度下的行动规则

三、安全航速(6条)

1、含义

1)能采取适当而有效的避碰行动

2)能在适合当时环境和情况的距离内把船停住

3)“限制速度”不是“安全航速”的量化

2、适用范围

每一船舶在任何时候

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第四章任何能见度下的行动规则

三、安全航速(6条)

3、决定安全航速时考虑的因素

1)对所有船舶

④夜间背景亮光

⑤风浪流航海危险物

⑥吃水与可用水深关系

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①能见度

②交通密度

③操纵性

商船近岸

航行时浮标及岸上背景灯的干扰

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第四章任何能见度下的行动规则

三、安全航速(6条)

3、决定安全航速时考虑的因素

2)对备有可使用的雷达的船舶

①特性局限④小物测不到

②距离标尺⑤物标位置、动态

③干扰源⑥能见度估计

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第四章任何能见度下的行动规则

三、安全航速(6条)

案例1：距离标尺

“Nassau”

“Brott”

Nassau雷达标尺3′H

Nassau→9knH

1961.2@NewJerseyB

B

N

N

N

B

案例2：干扰源

1979.7@Tobago

“AtlanticEmpress”“AegeanCaptain”Ag雨雪干扰抑制不够

第四章任何能见度下的行动规则

三、安全航速(6条)

Ag

Ag

At

At

4号锚地

3号锚地

案例3：过快过慢

左转

2001.9.20@厦门

三、

安

全航速(6条)

“运鸿”“爱丁堡

青屿水道

爱丁堡

运鸿

淌航

DOP

12kn

7kn

1)1972Hagen/Boulgaria碰撞案135m/17kn/英吉利海峡/能见度1′→6–7kn

2)1980Roselin