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汽车整车风振测量方法

1范围

本文件描述了汽车开窗行驶时的车内风振噪声测量方法，包含道路测量法和声学风洞测量法。

本文件中道路测量法适用于M类和N类车辆。

本文件中声学风洞测量法适用于N类车辆，及3,500kg以下的M、M类车辆。

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2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3241电声学倍频程和分数倍频程滤波器

GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码

GB/T3785.1电声学声级计

GB/T6882声学声压法测定噪声源声功率级和声能量级消声室和半消声室精密法

GB/T14198传声器通用规范

GB/T15089机动车辆及挂车分类

GB/T15173电声学声校准器

GB/T18697声学汽车车内噪声测量方法

GB/T19234乘用车尺寸代码

GB/T22157声学测量道路车辆和轮胎噪声的试验车道技术规范

GB/T23466护听器的选择指南

GB/T35227地面气象观测规范风向和风速

QC/T1183-2023汽车空气动力学术语和定义

QC/TXXXX-202X汽车噪声与振动（NVH）术语和定义

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

汽车风振噪声vehiclewindbuffetingnoise

汽车开窗行驶时，受到外部气流的激励，在特定车速范围内，座舱内部空气将产生强烈的低频压力

脉动，频谱中呈现显著的峰值特征，此时人耳会感受到由这种压力脉动引起的耳膜压迫感，严重时人耳

难以忍受，这种现象被称为汽车风振噪声，简称汽车风振。

[来源：QC/TXXXX-202X汽车噪声与振动（NVH）术语和定义，3.2.1.33，有修改]

声压级soundpressurelevel

声压与基准声压之比的以10为底的对数乘以20，单位为分贝（dB），基准声压必须指明。

注1：基准声压为：

a.20μPa（空气中）；

b.1μPa（水中）。

[来源：GB/T3947,2.47，有修改]

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风振声压级soundpressurelevelofwindbuffeting

车内风振噪声频谱中5Hz～25Hz频率带有效值的声压级，单位为分贝（dB）。

车窗开度windowopeningratio

风振测量中的车窗开启的程度，即车窗玻璃滑动打开的长度与车窗玻璃可滑动总长度的比值，用百

分数表示。对侧窗而言，为了方便测量，一般在前侧窗玻璃后部及后侧窗前部进行测量并约定其开度。

特征风振车速characteristicspeedofwindbuffeting

在某一风振测量工况下，车内风振声压级首次达到100dB时所对应的车速。

最大风振车速themaximumspeedofwindbuffeting

在某一风振测量工况下，车内风振声压级达到最大值时所对应的车速。

风振峰值声压级peaksoundpressurelevelofwindbuffeting

在某一风振测量工况下，车内风振噪声频谱中5Hz～25Hz频率带内最大值的声压级，简称风振峰

值，单位为分贝（dB）。

风振频率peakfrequencyofwindbuffeting

在某一风振测量工况下，风振峰值所在的频率，单位为赫兹（Hz）。

风洞试验段testsectionofwindtunnel

风洞喷口和收集口之间满足流场和声场要求，并能安放试验车辆的有效试验区域，简称试验段。

[来源：T/CSAE113-2019，3.1.3，有修改]

低频颤振lowfrequ