铁路线路工施工作业指导书汇总.docVIP

第一章铁路线路工作业指导书

线路工区一日昨日标准

一、班前准备

1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。

2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。

3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。

二、前往工地

1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。

2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。

3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。

三、施工作业

1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。

2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。

3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。

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四、下道避车

1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。

2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。

五、质量回检

严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。

六、结束工作

工完料尽，撤除防护，返回驻地。

七、分析总结

1、总结作业情况。

2、分析安全情况。

3、考评及合理化建议。

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施工防护作业

一、劳动组织及防护用品

1、劳动组织

施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。

2、防护备品(表1—1)

表1—1施工防护作业备品

序号名称单位规格数量备注1对讲机台42信号旗副33喇叭支34火炬只25响墩只66短路铜线根27作业标牌套28作业票张4

二、作业程序

(一)驻站联络员

1、准备作业

(1)按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

(2)按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。

(3)带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。

(4)与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。

2、防护作业

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(1)按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。

(2)询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。

(3)根据当日施工计划，在车站《行车设备施工登记簿》(运统—46)上登记要点。

(4)加强与车站值班员的联系，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场(或中间联络)防护员转报施工负责人。

施工地点距车站较近或施工条件复杂，应提前预报、确报;站内施工作业，应确报列车进路及影响施工的调车作业，通话防护必须执行复诵制度。

预报:车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车，则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。在开行快速列车的区段，旅客列车车次前加T、K、L、X等字母，预报时不得省略。

确报:车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。

变更通知:预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。

(5)抄录并确认施工命令，通知现场(或中间联络)防护员转报施工负责人。

(6)驻站联络员与工地防护员至少每3~5min联系一次，提速区段1~2min联系一次。严格通话“三确认”制度(确认对方姓名、确认对方听清、确认下道时间)。

如有系中断而有列车进入施工区间时，应立即与车站值班员联系，要求车站值班员向机车乘务员告知，通过作业地点时加强瞭望，发现异常立即停车。

(7)做好施工防护预案和日志登记。

3、作业完毕

(1)根据施工负责人的指示，办理销记手续(封锁施工应在线路开通时销记)，向车站值班员提出施工车辆返回请示，并告知运行时间，通知工程车(或轨道车)司机、车长。

(2)工程车(轨道车)给点后，通知施工负责人和施工作业人

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员返回。

(3)下班时，驻站联络员必须在现场所有人员、机具、材料都撤出线路后，方可离开车站。

(4)参加班后安全总结会，进行安全小结，了解次日工作安排。

(二)工地防护员

1、准备作业

(1)按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

(2)按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目、防护项目及防护注意事项。

3)携带上岗证，通话设备(电话、电线、挂线杆或报话机)、(

手信号旗(红黄色各一面)或信号灯(红黄色，昼间可不带)一个、作业标牌(标牌及数量根据施工防护条件需要确定)、喇叭(或口笛)一个