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中图科学院研究生院硕士学位论文

基于全分散技术的铁路调度通信系统设计及实现

作者姓名：陈云翔

指导教师：赵亚伟副教授中科院研究生院工程管理与信息技术学院

周‘正高工中国软件与技术服务股份有限公司 学位类别：工程硕士 学科专业：软件工程

培养单位：中国科学院研究生院工程管理与信息技术学院

2012年9月

Designandimplementationoftherailwaydispatching

communicationsystembasedonthetotaldistributed

technology

By

ChenYunxiang

ADissertationSubmittedto

GraduateUniversityofChineseAcademyofSciences

Inpartialfulfillmentoftherequirement

Forthedegreeof

MasterofSoftwareEngineering

CollegeofEngineeringandInformationTechnology

GraduateUniversityoftheChineseAcademyofSciences

Sep,2012

中国科学院研究生院直属院系

研究生学位论文原创性声明

本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对论文所涉及的研究工作做

出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明或致谢。

作者签名：

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中国科学院研究生院直属院系

学位论文授权使用声明

本人完全了解并同意遵守中国科学院有关保存和使用学位论文的规定，即中国科学院有权保留送交学位论文的副本，允许该论文被查阅，可以公布该论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存、汇编本学位

论文。

涉密的学位论文在解密后适用本声明。

导师签名：日

导师签名：

日期：

日期：

摘要

I

摘要

随着中国经济高速稳定的发展，铁路运输对经济增长的重要作用日益显露出来。铁路行车指挥调度通信系统是铁路运输的神经枢纽，直接为运输生产一线提供通信服务，也必须适应铁路高速发展的要求，以数字化、综合化、网络化、智能化为目标，为铁路运输提供迅速、准确、安全、可靠的通信服务。原有的铁路模拟调度系统有线无线分离，中间没有可行的转接途径，致使某些重要业务无法开展；同时，在话音质量、组网的灵活性、故障率等诸多方面已经远远不能满足铁路发展的需要，调度通信的改造已经迫在眉睫。随着长途传输

网的数字化建设普及，使调度通信数字化、有线无线合一化成为可能。

CTT4000铁路数字调度通信系统是专门针对铁路运输通信需求设计的。该系统应用先进的通信、微电子、信号处理和计算机技术，解决了铁路运输通信多种业务的接入问题，不仅实现了调度电话、站间行车电话、区间电话、站场电话、专用电话等有线业务的数字化接入，同时通过与GSM-R系统互连，实现了有线调度业务与无线调度业务的融合，解决了行车调度员、车站值班员等有线用户和无线用户(机车司机等)间的呼叫。本系统支持具有共线、星型等接入方式，更省传输通道，同时具有双重通道保护功能(数字自愈环；模拟实回线对数字通道的保护)使系统可靠性更高，更安全；近年来又研发并实施了基于全分散技术的双系统模式，进一步的保障了通信安全。另外还具有集中维护管理功能、录音功能、会议汇接机功能、电源和环境监控功能等，为现代化的铁

路专用通信网提供有力基础。

该系统由后台交换主机、数字式操作终端、录音仪和网管系统组成，后台交换主机采用模块化设计，实现全系统的网络和通道管理功能，全系统的呼叫处理和交换功能，操作终端的管理和调度功能，接口的处理及组网功能等。网管系统采用Windows2000操作系统为开发平台，采用SQL-SERVER2000作为数据库管理系统。由客户端、数据库服务器、通信服务器三个部分组成。采用客户/服务器结构和TCP/IP协议。数字录音设备，可实时对有线、无线调度信息及广播信息进行录音记录，并可备份。设备具有多信道同时24小时不间断录音、能以数字方式自动记录所接用户