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本申请公开了一种四驱车辆横向控制的方法及装置。基于车辆的驾驶信息,针对性地获取目标车辆的期望横摆力矩、车轮的纵向路面利用附着系数和横向路面利用附着系数。当两系数的均方根值大于或等于预设附着系数时,说明车轮的横、纵向受力达到附着极限,车辆容易产生不需要的偏移。此时输出与车辆转向方向相反的期望横摆力矩,阻碍车辆转向,起到维持稳定的作用。当两系数的均方根值小于预设附着系数时,说明横、纵向受力未达到附着极限,此时输出与车辆转向方向相同的期望横摆力矩,可帮助车辆在方向盘角度一定时更轻松转向。本申请的方法为
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117400746A
(43)申请公布日2024.01.16
(21)申请号202311347225.XB62D5/04(2006.01)
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