压实机械—轮胎压路机工作原理与构造.pptx

轮胎式压路机的结构

总体结构主要部件构造传动系统010203

总体结构01

轮胎式压路机是一种由发动机、传动系、操纵系和行走部分等组成的多轮胎特种车辆。一、总体结构YL6/16型轮胎压路机构造简图1-方向轮；2-发动机；3-驾驶室；4-橡胶水管；5-拖挂装置；6-机架；7-驱动轮；8-配重铁

主要部件构造02

1、换向机构轮胎压路机一般采用齿轮换向机构，它的结构如图所示，小主动锥齿轮装在变速器输出轴的后端，与横轴5上的两个大从动锥齿轮2常啮合，当小主动锥齿轮旋转时，两个大从动锥齿轮2可在横轴5上自由的相互反向旋转，该换向机构体积小、结构紧凑，但换向时冲击较大。二、主要部件构造齿轮换向机构1-主动锥齿轮；2-从动锥齿轮；3-换向齿轮；4-内齿；5-横轴

2、方向轮前四个方向轮为从动轮，分成两组通过摆动轴8铰装在框架9上，经叉脚5、立轴4与机架连接。两组轮胎可绕各自的轴上下摆动。二、主要部件构造YL9/16型轮胎压路机的方向轮1-转向臂；2-转向立轴壳；3、12-轴承；4-转向立轴；5-叉脚；6-轮胎；7-固定螺母；8-摆动轴；9-框架；10-销子；11-螺栓；13-轮轴；14-轮辋；15-轮毂

3、驱动轮

后驱动轮由两部分组成，由左边一组三个车轮和右边两个车轮组成，联接结构如图所示：二、主要部件构造YL9/16型轮胎压路机驱动轮a)右驱动轮；b)左驱动轮1-制动鼓；2-轮毂；3-轴承；4-挡板；5、10-后轮左、右半轴；6-轮辋；7-“π”形架；8-联轴器；9-轮胎；11、13-链轮；12-右后轮轴；14-制动器

传动系统03

轮胎压路机动力装置与驱动机构之间的传动部件总称为传动系统。传动形式可以为机械传动、液力机械及液压传动，下图所示，为机械式轮胎压路机的传动系统图，主要由：发动机、离合器、变速器、制动器、换向机构、差速器、左右驱动链轮、轮胎等组成。行走机构的传动路线为：发动机到离合器、到变速器、到换向机构、到差速器、到左右驱动链轮、再最后到轮胎。三、传动系统

轮胎压路机概述

定义用途分类010203

定义01

轮胎压路机是由多个充气轮胎对道路进行压实作业的一种机械。轮胎压路机碾轮采用充气轮胎，一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力，可改变接地压力，压力调节范围为0.11～1.05兆帕。一、定义

用途02

利用充气轮胎对被压材料进行压实。垂直及水平压实力的作用加上橡胶轮胎弹性所产生的“揉搓作用”可获得极好的压实效果，它主要适合于沥青混凝土铺装层的压实，也能完成稳定土、基础层等材料的压实工作。另外，轮胎压路机还可通过增减配重、改变轮胎充气压力，来适应压实各种材料。二、用途

分类03

按行走方式：分拖式和自行式两种。拖式：分单轴式、双轴式两种。自行式轮胎压路机可按影响压实性、使用质量及吨位等主要特征进行分类。三、分类

1、按轮胎的负载情况分类分为多个轮胎整体受载、单个轮胎独立受载和复合受载三种。三、分类轮胎压路机轮胎受载示意图a)多个轮胎整体受载；b)轮胎复合受载；I-I—压路机前轴；II-II—压路机后轴；1-11－轮胎

2、按轮胎在轴上安装的方式分类分为各轮胎单轴安装、通轴安装和复合式安装。单轴安装：每个轮胎有不与其它轮胎连接的独立轴，如图中的I-I轴线上各轮胎。通轴安装：两个轮胎安装在同一轴上，如b中的II-II轴线的轮胎7、8；复合式安装：包括单轴独立安装和通轴安装。三、分类

3、按吨位分类可分为16t，20t，26t，30t四种规格。其中：16~20t：中小吨位，主要适用于二级以下公路路面的压实及市政养护作业26t以上：大吨位，主要适用于高等级公路沥青路面和稳定土的压实作业三、分类30t大吨位16t中小吨位

4、按传动形式分类液压传动，机械传动，液力机械传动。其中：大吨位：多采用液压或液力机械传动。中小吨位：通常采用机械传动。三、分类

5、按轮胎布置分类前四后五、前五后六等。其中：前四后五型：适用于对路面等级或铺层较厚的路面。前五后六型：适用于铺层较薄且要求快速施工的路面。三、分类前四后五前五后六