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Vol.49,No.l6g坊第49卷第1期

January,2023SichuanBuildingMaterials2023年1月

青铜安全管理系统在公路施工管理中的应用

郑捷敏，雷玲香

（广东水电二局股份有限公司，广东广州510000）

摘要:青铜安全信息化管理系统结合了智慧工地的成果，从而实现安全管理水平动态监测以及事故和隐患预判。这

将大数据和人工智能技术应用到安全生产中，从安全生产条样的产品和技术是物联网和移动互联网时代的重要创新，也

件评价到过程管理，实现安全生产情况动态管理。结合省道是全国首创。图1为青铜安全管理零事故模型示意图。

S540线阳江雅韶至白沙段扩建工程项目，为做好安全管理工

作，提出应用青铜安全管理诊断系统，并详细探讨了应用和

实施要点，以提高工程的安全性。

关键词：安全管理;零事故;动态管理;缓冲

中图分类号:U415.12文献标志码:B

文章编号：1672-4011（2023）01-0244-03

DOI：10.3969/j.issn.1672-4011.2023.01.103

0前言

当前公路建设项目安全管理绝大多数仍沿用传统的业

务管理模式，存在凭经验管理、管理深度浅、业务不精细、安

全标准化程度低等不足,加上施工作业人员及技术管理人员

安全管理水平参差不齐、业务素质和专业技能有限等因

素⑴，凸显出传统的安全管理手段和模式与当前迅速变化的

安全生产形势越来越不适应⑵。因此，探讨全新、智能的安

图1青铜安全管理零事故模型

全管理模式非常有必要。

“青铜安全管理诊断系统”，拥有青铜安全“零事故”核

1依托项目心数据模型和危险源权重的机器学习AI算法核心技术，产

品理论体系依据《安全生产法》《安全生产许可证条例》《公

省道S540线阳江雅韶至白沙段扩建工程项目全长

路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）、《建筑施工安

17.86km,沿线跨越那龙河、三洲河、漠阳江河及漠阳江西

全检查标准》（JGJ59—2011）等法律规范和标准规范为基础

河，下穿深茂铁路,依次平交县道X598线、省道S365线、新

开发。

江南路、江朗大道、东门南路（金平路）、县道X749线、县道

青铜安全管理诊断系统“零事故”模型是以青铜“零事

X593线、中洲大道、S277线。新建桥梁10座（特大桥1座,

故”概率诊断系统建立的安全生产条件评价平台（简称系统

大桥3座,中小桥7座），均为水上桥桥梁,且是分别两侧拓

平台），它通过“人机物法环”等5类安全信息数据的采集，用

宽，相当于新建20座,1.7km综合管廊。道路等级为一级公

安全生产系统理论以及PDCA（Plan（计划）、Do（执行）、

路,设计速度80km/h,路基宽度34m,项目具有涉及面广、影

Check（检查）、Act（处理））循环方法,判断用户安全生产现