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课后素养落实(七)
(建议用时:40分钟)
[合格过关练]
近年来,长江三角洲经济圈新建了一系列大桥,加快了各地人员、物资的交流。据此完成1~2题。
东海大桥杭州湾跨海大桥
苏通大桥
1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行()
A.旅游大客车 B.公交大客车
C.集装箱卡车 D.水产冷藏车
2.杭州湾跨海大桥采用“S”形设计,使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是()
A.海啸 B.赤潮
C.潮汐 D.寒潮
1.C2.C[第1题,由题目所给信息可知,东海大桥由上海南汇通往洋山深水港,而洋山深水港主要进行集装箱运输,因此东海大桥主要通行集装箱卡车。第2题,钱塘江潮水汹涌,桥梁与航道水流保持基本垂直可以减少潮水对桥梁的作用,确保大桥的安全。]
随着世界人口的猛增,陆地资源越来越少,陆地空间越来越拥挤,海洋也越来越被人们关注,21世纪是海洋的世纪。据此完成3~4题。
3.下列叙述属于海洋空间开发利用同一领域的是()
A.沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道
B.海港码头、海滨浴场、海上油库、海底光缆、海上电站
C.海底隧道、围海造陆、海底货场、海底油库、海洋废物处理场
D.海洋牧场、海底仓库、海洋公园、工业人工岛、海上运动区
4.下列各组港口中,都属于北大西洋沿岸大港的是()
①波士顿、汉堡、安特卫普②鹿特丹、圣保罗、开普敦③伦敦、悉尼、圣弗朗西斯科④纽约、利物浦、蒙特利尔
A.①② B.③④
C.①④ D.②③
3.A4.C[第3题,考查海洋空间资源的开发利用。沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道同属于海洋空间利用中的海洋运输领域。第4题,该题关键在于明确北大西洋沿岸的位置。巴西圣保罗、南非开普敦、澳大利亚悉尼都位于南半球,圣弗朗西斯科位于北太平洋沿岸;故选C。]
5.在滩涂围垦农田时应注意的问题是()
A.水土流失问题 B.土地沙化问题
C.土地盐渍化问题 D.石漠化问题
C[水土流失问题主要出现在湿润的植被覆盖率低的地区;土地沙化问题主要位于气候干旱地区;由于沿海地区土壤中的盐分含量相对较高,有些在沿海滩涂围垦的农田因缺乏淡水浇灌而出现盐渍化问题;石漠化主要指我国南方低山丘陵地区;故选C。]
6.海上工厂与陆地工厂相比,所没有的优点是()
A.不占陆地面积 B.工厂主体小
C.离加工原料地近 D.建造及管理费用低
D[海上工厂肯定不占陆地面积;海上工厂主体比较小;海上工厂利用海洋资源进行加工,离原料地近;海洋空间利用具有高技术、高投入、高风险的特点,故选D项。]
人类最初对海洋空间的开发利用主要为海岸和近海的渔盐之利和舟楫之便。据此完成7~8题。
7.下列叙述不属于海岸带开发利用优势的是()
A.地理位置优越
B.森林资源丰富
C.生物生产力高
D.海岸带人口稠密,具有技术和资金方面的优势
8.下列关于滩涂开发利用现状的叙述,正确的是()
A.滩涂主要用于开发海滨浴场
B.滩涂主要用于开采矿产资源
C.进行水产养殖是滩涂利用的主要方式之一
D.滩涂主要用来种植粮食
7.B8.C[第7题,海岸带交通便利,地理位置优越;海岸带地区水源充足,地形平坦,土壤条件好,生物生产力高;海岸带经济发达,科技水平高,具有资金和科技方面的优势;海岸带森林资源不丰富。故选B。第8题,进行水产养殖是滩涂利用的主要方式之一,故选C。]
海洋被人们称为“蓝色国土”,海洋开发、海洋保护越来越受到各国的重视。据此回答9~10题。
9.下列关于我国沿海的说法正确的是()
A.台湾以东受寒流影响,渔业资源丰富
B.大陆架富含油气、锰结核等矿产资源
C.受季风气候影响,沿岸形成季风洋流
D.海岸线漫长曲折,利于建设优良港口
10.近20年来,我国实施“伏季休渔”制度,主要目的是()
A.便于检修渔船,发展生态渔业
B.保护海洋渔业资源的再生能力
C.防治赤潮、咸潮等污染问题
D.推动近海水产养殖事业的发展
9.D10.B[第9题,根据相关海洋知识可知,台湾以东受台湾暖流影响,渔业资源丰富,故排除选项A;大陆架富含油气,锰结核等矿产资源分布在深海洋盆中,故排除选项B;我国沿岸洋流不随季节改变流向,不是季风洋流,故排除选项C;我国海岸线漫长曲折,有利于建设优良港口,故选项D正确。第10题,渔业资源是可再生的资源,但过度捕捞会造成渔业资源的枯竭,造成渔业生产的崩溃。“伏季休渔”制度,是经国家有关部门批准、由渔业行政主管部门组织实施的保护渔业资源的一种制度。我国实施“伏季休渔”制度,主要目的是给鱼类的繁殖、恢复提供时间,保护海洋渔业
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