TBT1759-2003 铁道客车配线布线规则.docxVIP

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ICS45.060.20S36

ICS45.060.20

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T1759—2003

代替TB/T1759—1986

铁道客车配线布线规则

Rulesforinstallationofcablingforrailwaypassengercar

2003-10-31发布2004-04-01实施

2003-10-31发布

中华人民共和国铁道部发布

TB/T1769—2003

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前言

本标准代替TB/T1759—1986《客车直流供电电气设备布线规则》。

本标准4.3.3、4.3.4电线电缆分类和电线电缆间的最小距离是参照欧洲标准prEN50343:2000《铁路应用一铁道车辆布线规则》制定的。

本标准由中国北车集团四方车辆研究所提出并归口。

本标准起草单位：中国北车集团四方车辆研究所、南车四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司。

本标准主要起草人：李国平、颜纯、何丹炉、李春生。

本标准1986年首次发布，本次为第一次修订。

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TB/T1759—2003

铁道客车配线布线规则

1范图

本标准规定了铁道客车配线布线规则及插头插座和接线座、线管线槽、分线盒、电线电缆的要求等。

本标准适用于新造各型铁道客车配线布线规则。

动车组、特种车可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。GB/T14048.1—1993低压开关设备和控制设备总则(egyIEC60974—1:1999)

TB/T1484.1-2001铁路机车车辆电缆订货技术条件第1部分：额定电压3kV及以下电缆

TB/T1507-1993机车电气设备布线规则

TB/T2227-1996铁道客车车电配线耐压试验方法

TB/T2249—1996铁道客车车电配线绝缘电阻试验方法

TB/T2977—2000铁道车辆金属部件的接地保护(eqyUIC533:1981)

TB/T3034-2002机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值

TB/T3058-2002铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验(idtIEC61373:1999)TB/T3063—2002旅客列车DC600V供电系统技术条件

3环境条件

3.1海拔：≤2500m

3.2环境温度：-40℃~40℃。

3.3相对湿度：最湿月月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25℃)。

3.4振动与冲击：应符合TB/T3058—2002的规定。

3.5当环境条件与上述条款有差异时，由用户和制造商协商确定。

4布线规则

4.1下线

4.1.1一般要求

电线电缆的下线长度，应按图样实地测量后确定，下线长度含布线余量。

备用电线电缆的长度应按可能发生的最远位置确定。

下好的电线电缆如不能及时布线，应放置在电线电缆料架上，保持电线电缆清洁，严禁踩压。

4.1.2线束的处理

凡是可以在车下组成线束的电线电缆，下线后应套上线号再按需要扎成线束，并符合下列要求：

-线束中电线电缆不应较劲；

-—每间隔400mm~500mm至少捆扎一次；

—线束中引出电线电缆的位置应准确，长度适中。

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TB/T1759—2003

4.1.3现车下线的处理

当走线复杂无法预先下线时，可现车下线。

下线时，直接按电线电缆所经过的线管、线槽等电线电缆实际位置下线，长度应以电线电缆所经过的位置为准，并留出布线余量。

4.2线号

4.2.1每根电线两端应有清晰、牢固的导线标记。每个插头插座、接线座(端子)上或安装位置处应有清晰牢固的代号标记。铜母线打钢印号码或涂标颜色，其标记至少应保持一个大修期。

4.2.2导线标记应按表1进行。导线标记推荐不超过5位。表1

导线名称

导线标记

颜色

备注

交流系统

交流系统的U相

UXX×

黄

柴油发电机组输出端为L1X×

交